Всичко, което трябва да знаете за литиевите батерии в самолетите

Онзи ден хванах самолет и на портата екипажът питаше всички нас, без изключение, дали имаме литиеви батерии по-горе. Всички отговориха не. Направих същото, когато той ме попита, докато прекарвах iPhone през четеца на QR кода дали има литиева батерия, отговорих много достойно не.

Отговорих не, защото знаех това нито една от 5-те литиеви батерии, които той носеше по това време, не нарушаваше разпоредбите. Нещо повече - правеше го по правилния начин.

IATA (международната асоциация за въздушен транспорт), както и Aena, трябва да актуализират разпоредбите относно транспортирането на литиеви батерии, защото те се разпространяват по огромен начин. Днес те хранят не само мобилни телефони и електронни устройства, но и автомобили, мотоциклети, скутери, дронове и т.н. и те достигат много големи и опасни размери за въздушен транспорт.

Разбира се, има батерии с различни качества и има значение не само размерът или Wh (ват-часовете), но именно тези характеристики вземат предвид IATA и Aena.

Основното ограничение е това никоя литиево-йонна батерия не трябва да надвишава 100 Wh. Вярно е, че сме свикнали да говорим за mAh на батериите, но те са свързани с тази формула:

Ah x V = Wh  (Не забравяйте да разделите mAh на 100).

Въпреки това, Не е трудно да се намери Wh на електронните устройства в интернет ако те вече не са отразени в самото устройство.

Между другото, има по-малко използвани батерии литиев метал, а не йони, като в този случай те трябва да съдържат по-малко от 2 грама литиев метал. Но те са батерии, които не се използват например в устройства на Apple, където намираме литиево-йонни батерии, както и литиево-полимерни батерии (които също се считат за литиево-йонни).

В момента няма продукт на Apple (няма iPhone, няма iPad, няма Mac, няма Airpods, няма Apple Watch) с повече от 100 Wh., за да можем да ги вземем без проблеми в самолета. Това е повече, Можем да ги носим както като ръчен багаж, така и вътре в него, върху нас (джобове и т.н.) и в регистриран багаж. Въпреки това, както IATA, така и Aena препоръчват да носите всяко устройство с литиева батерия в кабината на самолета, а не в чекиран багаж. Ако решим да го чекираме, трябва да го свалим и изолираме.

За да ви даде примери:

  • IPhone XS Max има 12,08 Wh
  • IPhone XS има 10,13 Wh
  • 15-инчовият MacBook Pro от 2018 г. има 83,6 Wh.
  • Airpods имат 0,093 Wh.
  • IPad 2018 има 32,4 Wh.
  • 12-инчовият iPad Pro има 41 Wh.

В моя случай носех своя iPhone 7 Plus (11,10 Wh), моя 15-инчов MacBook Pro (83,6 Wh), оригиналния Apple Watch (0,93 Wh), Airpods (0,093 Wh) и външна батерия с капацитет 20.000 76 mAh (XNUMX Wh ).

И тук навлизаме в по-сложен терен, Батериите, предназначени за зареждане на други батерии или резервни батерии, трябва да отговарят на същите условия: По-малко от 100 Wh или по-малко от 2 грама литиев метал.

Също така, в този случай, външните батерии трябва да влизат в кабината на самолета с ръчен багаж. И разбира се, правилно изолирани и има ограничение от 20 батерии на човек.

Има отделен раздел за резервни батерии над 100 Wh или над 2 грама, но по-малко от 160 Wh и 8 грама. В този случай те трябва да се носят в ръчен багаж и освен това трябва да се иска одобрение от оператора на въздухоплавателни средства.

Така че спокойно всичките ви устройства могат безопасно да летят с вас И ако трябва да преподавате разпоредбите на някого, било то член на екипажа, който не иска да подавате 12-инчовия си iPad или просто да уредите дискусия за това дали може да се носи външна батерия или не, имате разпоредбите тук, тук, тук y тук.

Самите разпоредби не са се променили, оттогава просто има актуализация сега електрическите скутери, ховърбордите и т.н. са много модерни. и те могат да надвишават 100 Wh и транспортирането му в самолета е абсолютно забранено. Например, добре познатият Mi Electric Scooter от Mi (Xiaomi) има 280 Wh. което прави невъзможно да се вземе със самолет.


Следвайте ни в Google Новини

2 коментара, оставете своя

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорник за данните: AB Internet Networks 2008 SL
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.

  1.   Майкъл UM каза той

    Много добра информация, просто трябва да пътувам и да нося 16 60Wh powerbanks за проект и се страхувах, че не мога да ги нося.

  2.   Мианг каза той

    По-скоро ще бъде разделено на 1000