General Motors (GM de ahora en adelante), la compañía americana de automóviles que posee marcas como Cadillac, Chevrolet o GMC en Estados Unidos, descontinuará CarPlay (y también Android auto) en sus vehículos a partir de este mismo año para lanzar su propio sistema operativo que vendría de la mano de Google según Reuters.
Las marcas del gigante automovilístico dejarán de ofrecer soporte en sus vehículos para CarPlay empezando con el Chevrolet Blazer que será lanzado este mismo verano. Sin embargo, GM seguirá ofreciendo la compatibilidad con CarPlay y Android Auto en sus modelos de combustión, que, por otro lado, pretenden sustituir totalmente por vehículos eléctricos en 2035. Además, esto no afectará a los modelos ya vendidos que sí tienen soporte, esos usuarios podrán seguir disfrutando los sistemas operativos móviles compatibles en sus coches.
El sistema operativo que GM estaría preparando se parecería mucho a CarPlay o Android Auto, donde las principales apps que se ofrecen son multimedia y de audio además de, por supuesto, apps de navegación para las cuales ofrecerían 8 años de Google Maps y Google Assistant sin coste extra. Es lo que tiene hacer el OS de la mano de Google.
Este movimiento para descontinuar el soporte a CarPlay viene marcado por la estrategia de GM para recoger muchos más datos del uso del vehículo y así poder incentivar suscripciones a otros servicios. También podría estar relacionado con la venta de datos a terceros (como aseguradoras) pero habría que ver de qué forma consiguen este paso con la anonimización de los clientes o para qué podrían servir.
Esto crea un precedente, y podría impulsar a que más marcas automovilísticas realicen este movimiento. Recordemos que una minoría de las marcas que hoy incorporan CarPlay en sus vehículos han aceptado (por ahora) introducirse en la nueva generación de CarPlay donde este ocupa todas las pantallas y gestiona todo el coche. Esto hace que los fabricantes pierdan personalización por un lado y capacidad de gestión del vehículo por otro, perdiendo datos muy valiosos para su negocio.
No obstante el CEO de Ford en una entrevista al Wall Street Journal ha comentado todo lo contrario. Según su testimonio, el 70% de sus usuarios son también clientes de Apple y no tendría sentido quitarles esta capacidad. Ford se centraría en incorporar un Sistema Operativo que el usuario quiere y ya conoce y sabe interactuar mientras que ellos aportan la seguridad, autonomía y productividad del vehículo.
Parece algo incierto el rumbo del mundo automovilístico en cuanto a su integración con otras plataformas, pero lo que está claro es que los usuarios ganaremos de una forma u otra. Toca esperar a ver qué sucede finalmente.
