Für große Unternehmen scheint es klar zu sein, dass das nächste große Produkt mit dem Auto zusammenhängt. Google und Apple haben bereits Android Auto und CarPlay veröffentlicht, und es scheint, dass beide an einem autonomen Auto arbeiten. Aber es scheint, dass sie nicht die einzigen sind, die darüber nachdenken. Andere weniger wichtige Leute bereiten ebenfalls diesen Fahrzeugtyp vor, wie der berühmte Hacker George Hotz, auch bekannt als GeoHot, bekannt dafür, Teil der Jailbreak-Szene zu sein oder die PS3 in der Vergangenheit zu veröffentlichen, was ihn sogar vor Gericht brachte.
Wir haben letztes Jahr erfahren, dass GeoHot plant, eine eigene zu erstellen autonome Autosoftware und gründete die Comma Company mit der Absicht, einer der Pioniere bei der Ausstattung von Fahrzeugen mit Intelligenz zu sein. Zuerst könnten wir denken, dass ein Junge, der nicht dreißig Jahre alt ist, nicht mit Apple, Google oder Tesla konkurrieren könnte, aber es kursieren bereits Gerüchte, dass GeoHot die Finanzierung für sein Projekt erhalten hat.
GeoHot ist näher an der Entwicklung seiner autonomen Autosoftware
Hotz 'selbstfahrendes Autoprojekt hatte vielleicht eine schwierigere Kindheit, aber der CEO von Tesla Motors Elon Musk bemerkte ihn und bot ihm sogar einen Job an, Neuigkeiten, von denen wir alle bald erfuhren und die GeoHot, Comma und ihrem Projekt für ein autonomes Auto, das das Ubuntu-Betriebssystem zum Funktionieren nutzen wird, gute Werbung machten. Derzeit ist das Unternehmen etwa 20 Millionen US-Dollar wert, was für ein Unternehmen, das aus einer Wette entstanden ist, nicht schlecht ist.
GeoHot auch hat ein wichtiges Team geschaffen in seinem Bestreben, ein autonomes Auto zu schaffen, das hervorragende Leistungen erbringt. Zu dem berühmten Hacker gesellte sich auch Yanus Saatchi, ein Doktor der Philosophie der künstlichen Intelligenz. Zum Team gehört auch Jake Smith, eine wichtige Person in der Bitcoin-Community. Darüber hinaus plant Hotz, das Team vor dem Sommer zu erweitern, indem Mitarbeiter mit Kenntnissen des maschinellen Lernens und des Bereichs Consumer-Hardware eingestellt werden.
GeoHot und sein Team haben noch keine Prototypen, aber sie glauben, dass Comma bis Ende des Jahres etwas liefern kann und dass das ultimative Ziel ist: 'ein Softwareanbieter für Autohersteller und Zulieferer sein«.