Oleme mitu nädalat rääkinud Apple'i plaanidest ehitada oma sõiduk, võttes kasutusele projekti Titan, millest ettevõte teoreetiliselt loobus 2019. aastal. Need plaanid läbivad sõiduki valmistamiseks tegema koostööd Hyundai'ga.
Selle aasta alguses väitis Korea ettevõte, et teeb Apple'iga koostööd Apple Car'i loomiseks Apple'is ei istunud see üldse hästi ja see võib olla põhjus, miks kahe ettevõtte vahelised kõnelused on soiku jäänud.
Nagu öeldud aastast Bloomberg, läbirääkimised Kia (Hyundai tütarettevõte) üle Gruusias Apple'i tootmise ülevõtmiseks, on sel põhjusel halvatud ja pole selge, et neid saab jätkata.
Mõni päev tagasi räägiti, et Apple plaanib investeerida miljard dollarit ruumides on see pärit Kiast Gruusias, kuid praegu on kõik õhus.
Hyundai ei ole ainus ettevõte, mis võiks Apple Car'i tootmise eest vastutada. Teised ettevõtted nagu PSA kontsern ja General Motors on Konservatsioonid Apple'iga selles mõttes erinevate allikate järgi.
See teade ja muud vestlusaruanded on häirinud Apple'i, kes on aastaid arendusprojekte vaka all hoidnud ja kontrollib halastamatu tõhususega tarnija suhteid.
Pole selge, kas - või millal - Apple'i ja Hyundai vahelised arutelud võivad jätkuda. Sõidukite masstootmise võimekuse ja võimekusega globaalseid autotootjaid on vaid käputäis ning pole selge, kui paljud neist oleksid huvitatud Apple'iga koostööst.
Kuid mitte kõik pole mõeldud Apple'iga koostöö tegemiseks. Sama meediumi järgi ei ole mõned Hyundai juhid ka selles koostöös eriti nõus, eriti selle rolli tõttu, mida Apple soovib täita ettevõttes, kus puudub igasugune kogemus.
«Konservatsioonid» ... Oleks väga hea lugeda artikleid enne nende avaldamist.