Viimastel aastatel on Cupertinos asuv ettevõte seda teadnud ei saa iPhone-sõltuvusest edasi elada, sõltuvus iPhone'ist, mis annab igas kvartalis üle 60% ettevõtte sissetulekust. Õnneks on Apple'i pakutavad teenused (iCloud, Apple Music, filmide ja muusika müük ...) nende sissetulek kasvab iga kvartaliga.
Kuid kui muudest teenustest saadav tulu kasvab, otsustas Apple mõni aeg tagasi kihla vedada autonoomse juhtimissüsteemi peale, tühistades Titani projekti, millega Apple kavatses luua nullist autonoomse ja elektrilise sõiduki. Ettevõtte autonoomse juhtimissüsteemi kiiremaks edendamiseks palkas Apple tööle vanemmehaaniku Jaime Waydo pärineb Google'i autonoomsest sõidukiosakonnast nimega Waymo.
Kõige arenenum autonoomne juhtimissüsteem, mille täna võime leida ja mis on turule jõudmas, on Google'i ettevõte, mis on jõudnud kokkuleppele Suurbritannia tootja Jaguar ja Itaalia Fiat alustama rakendamist, tulevikus seda tehnoloogiat.
Jaime Waydo vastutas Google'i autonoomsete sõidukite prototüüpide turvalisuse eest, vastutades viimasena selle eest, kas need sõidukid olid valmis alustama katsetamist tavapärastel teedel.
Enne Waymos töötamist oli Waydo töötab üle 10 aasta NASA tõukejõu laboris Lisaks sellele, et olla üks inseneridest, kes vastutab Marsile planeedi pinnalt proovide võtmiseks saabunud Roveri arendamise eest.
Erinevate meedia andmetel Apple on tunduvalt hilja autonoomses juhtimissüsteemis näib hilinemine, mis näib olevat tingitud meeskondade vahelise suhtluse puudumisest, suhtluse puudumisest, mida Apple'i suuruses ettevõttes näib tõesti raske mõista.