Le 21 octobre, l'Office américain des brevets et des marques a publié un brevet Apple. Dans lequel il peut être perçu comme un L'iPhone serait utilisé comme contrôleur éloigné d'une voiture. Le nom du brevet est «Contrôle d'accessoires avec géo-clôture», qui a été demandé en 2012 et approuvé le mardi 21 octobre.
Selon le texte de description du brevet, il s'agirait d'une fonction qui complète le service Apple Carplay, permettant à l'iPhone d'être une clé à distance, de le lier au véhicule, de pouvoir démarrer le moteur, retirer la serrure de la porte, ouvrir le coffre, et plus de fonctions. Pour effectuer ces actions, l'iPhone doit avoir un lien entre iPhone-Car.
Bien qu'il ne soit pas précisé que l'appareil qui apparaît dans le brevet est un iPhone, y penser est la chose la plus logique, car si ce n'était pas le cas, cela obligerait les utilisateurs à emportez deux appareils avec vous, ce qui serait un point contre.
On parle de la course qui se développe entre les grandes entreprises technologiques pour l'innovation dans les véhicules, à la fois Google avec Android Auto et Apple avec Carplay, ils veulent améliorer l'expérience qu'une voiture peut offrir aux utilisateurs.
Nous arrivons au point que ils veulent tout lier avec des applications de leurs systèmes d'exploitation, ou pour les inclure dans les voitures, est-il fiable pour arriver à ce point?
Si nous analysons la situation actuelle, où les pirates sont capables de faire mille compétences pour accéder aux données d'autres personnes, contrôler ou espionner les appareils, nous parlerions de nos véhicules dans ce cas. serait vulnérable à d'éventuelles attaquesOn peut penser que le véhicule peut ne pas être connecté à Internet, ce qui rend très difficile pour quelqu'un d'accéder à distance aux informations ou aux fonctions qu'il peut développer.
Mais si le véhicule n'est pas connecté, nos iPhones et Smartphones le sont, et s'ils sont liés au véhicule, ils pourraient devenir un passerelle pour introduire des logiciels malveillants dans notre système. Je sais qu'il n'est pas si facile d'introduire des applications malveillantes pour les utilisateurs normaux, mais les pirates parviennent toujours à atteindre leur objectif, et à la fin ils réussissent.
Nous sommes actuellement confrontés à des prototypes et des brevets. Nous ne savons donc pas à quoi ressemblera le produit final, maintenant nous ne pouvons que spéculer et mes spéculations me disent que la sécurité ferait défaut.
Un autre point est échecs logiciels, combien de fois un mobile échoue en termes de logiciel. Oui, parfois c'est un échec insignifiant, mais cet échec insignifiant dans une voiture peut être inquiétant. C'est ce sur quoi ils doivent être clairs, s'ils veulent introduire le système d'exploitation dans la voiture, ils doivent être précis comme une montre suisse, avoir un logiciel soigné, à l'épreuve des erreurs et bien sûr aussi sûr que possible, bien qu'il peut être quelque chose à la fin, il y a toujours quelqu'un qui brise le bouclier.