L'une des choses qui nous inquiète le plus lorsque nous voyageons dans d'autres pays est la possibilité de se connecter à Internet via WiFi, c'est que chaque aéroport a le sien réseaux et salons publics ou privé où établir des connexions, mais ils ne sont pas toujours gratuits ou offrent un accès facile aux mots de passe. Avec WiFox, ce problème est résolu grâce à la collaboration des utilisateurs et à l'ambitieux projet d'Anil Polat.
Tout le monde
WiFox est un projet à porter sur l'iPhone renard nomade, qui est à l'origine de tout. Cette plateforme est une base de données collaborative dans laquelle les utilisateurs du monde entier envoient les mots de passe des réseaux WiFi de tous les aéroports, qui sont traités par Anil. Parmi les mots de passe on peut trouver ceux des réseaux des zones VIP, ce qui rend très intéressant de l'utiliser lorsque l'on n'a pas accès aux données ou que l'itinérance est déclenchée.
Polat assure que le projet FoxnoMad actuellement dépasse 33% de couverture dans le monde en parlant d'aéroports, un chiffre qui s'améliore quotidiennement grâce à la collaboration des utilisateurs. Évidemment, les grands aéroports ont le plus de réseaux disponibles, mais la couverture est assez impressionnante pour être une chose collaborative à la fin de la journée.
Parler de l'application
WiFox est une application simple, avec un conception clairement améliorable dans lequel les détails ne sont pas pris en compte, mais qui en revanche nous donnera dans un délai très court ce que nous recherchons: l'accès à un réseau. Il nous présente une carte du monde avec les aéroports couverts, tandis qu'avec la liste latérale nous pouvons accéder aux différents réseaux, en pouvant rechercher et filtrer au goût. Il est important de noter que WiFox nous permet de collaborer depuis l'application elle-même, ce que nous devons tous faire chaque fois que nous avons accès au WiFi dans un aéroport pour en maintenir l'idée collective.
Il y a beaucoup de choses à améliorer, de la conception (dans toute l'application) à la possibilité de mettre réseaux ou aéroports comme favoris, mais en l'absence d'une meilleure alternative, bien sûr, nous pouvons nous en tirer avec ce qu'il y a. Et s'il est vrai que le coût de l'application ne correspond pas à sa beauté, bien sûr, le premier réseau fermé qui nous permet de nous connecter aura déjà fait les deux euros que nous devons payer pour cela.
Notre appréciation
