Kombinacija koja će se svima nama činiti znatiželjnom, puno se govori, posebno posljednjih mjeseci, o dolasku Apple Car-a i kako bi Apple mogao na kraju staviti svoj logotip na električno vozilo. To se svima nama čini iznenađujuće.
Iskreno, savezništvo me nije uvjerilo, mislio sam da bi bilo nešto zanimljivije razmišljati o tvrtkama poput BMW-a ili Mercedesa, ali hej, ovo je također relevantno na razini "cijena". U međuvremenu, Apple Car će koristiti Hyundaijevu E-GMP platformu za električne automobile, što bi imalo bezbroj prednosti.
Barem je to bila zadnja "bomba" koju je bacio dobri stari Ming-Chi Kuo, naš povjerljivi analitičar i vaš, zašto se zavaravamo. To upućuje izravno na Hyundai Kao suradnik u kojem bi Apple Car iz očitih razloga tvrtka Cupertino ne proizvodila, već bi bila vlastitog razvoja, nešto poput onoga što se već događa s uređajima općenito, kao što dobro znate, Apple ih dizajnira na milimetar, ali zatim povjerava proizvodnju i montažu trećim stranama poput Qualcomma, Foxconna, TSMC-a i mnoštvu tvrtki koje preuzmu svoj dio kolača.
Ova platforma u teoriji bi omogućila Appleovo vozilo sposobno za punjenje od 0 do 80% baterije u samo 18 minuta za oko 500 kilometara, brojke koje su još uvijek previše optimistične za ono što se nalazi na općenitom tržištu električnih vozila. Ova platforma također predlaže performanse od 0 do 100 km / h za 3,5 sekunde, suprotstavljajući se lideru u ovom sektoru kao što je sama Tesla. To nas podsjeća da je Elon Musk ponudio Timu Cooku da sudjeluje u njegovom pothvatu dok Tesla još uvijek nije bio ništa, a vizionar Tima Cooka odbio je ponudu.
