Svi smo na vijestima vidjeli šokantnu sliku broda Ikad dano prešao u Sueskom kanalu. Nakon što zamislimo "pitote" koje su morale biti povezane s obje strane kanala, a brodovi ga ne mogu prijeći, brzo zaboravljamo ispitanika misleći da je to "predaleko", a da mu ne pridajemo veliku važnost.
Ali činjenica je da je navedeno blokiranje jednog od najvažnijih riječnih kontejnerskih prijelaza na svijetu mogu utjecati na opskrbni lanac bilo kojeg proizvoda širom svijeta, bilo zaustavljanjem proizvodnje zbog nedostatka komponenata, bilo odgodom isporuke gotovih proizvoda spremnih za dolazak u distribucijske centre.
Blokada koja se dogodila u Sueskom kanalu nesumnjivo će utjecati na globalni lanac opskrbe, uključujući odgađanje isporuka elektroničke komponente i uređaji tijekom sljedećih nekoliko tjedana, pod pretpostavkom da se u najboljem slučaju može popraviti za nekoliko dana.
Pješčanom olujom
Ever Given, jedno od najvećih brodskih brodova na svijetu, nasukalo se u Sueski kanal ove srijede, usred pješčane oluje. Brod je prešao i zabio se u kanal, blokirajući jedan od najprometnijih trgovačkih putova na svijetu.
Već ste prouzročili prometnu gužvu blokiranjem stotine brodova i šire posljedice za plovidbu, poput luka punih stacionarnih kontejnera. Iako vlasti užurbano rade na čišćenju kanala za nekoliko dana, čak i kratka stanka može imati velik utjecaj na globalni lanac opskrbe.
Učinak gužve već se osjeća u pravovremenim brodskim lancima. Ako Ever Given ostane zaglavljen tjedan ili više dana, putovi prekooceanske plovidbe će patiti, a vi ćete dodati barem dodatnih 10 dana u uobičajeno vrijeme isporuke.
Kroz Sueski kanal prolazi 12% svjetskog tržišta
Oko 12% svjetske trgovine kruži Sueskim kanalom. I dok većina potrošačkih proizvoda isporučenih u SAD dolazi na zapadnu obalu iz Azije, preusmjereni promet zagušit će luke koje već imaju kašnjenja i kašnjenja zbog pandemije koronavirusa i povećanja potražnje potrošačke elektronike.
Većina proizvođača čipova svoje vremenski osjetljive materijale šalju zrakom, pa je nejasno koliko će to utjecati na montere. Zbog toga je vjerojatnije da je došlo do incidenta na Sueskom kanalu «utjecati na gotove proizvode nego sami proizvođači čipova ”, rekao je analitičar Gartner Research Alan Priestley za The Wall Street Journal.
Iako bi kontrolori kanala ovaj tjedan mogli ponovno ploviti brodom, brodovi u pripravnosti neće se moći kretati kanalom odmah. Inspekcije trgovačkih putova, kao i ograničenja brzine, usporit će povratak u uobičajeni promet na mnogo dana. Sve ovo pod pretpostavkom da je ikad dano nije oštećeno. koji zahtijevaju vuču iz kanala, puno sporiji rad nego ako ga prođete sami.
Apple možda neće previše utjecati na
U usporedbi s drugim proizvođačima uređaja, Apple nije toliko pogođen globalnom nestašicom čipova koja trenutno postoji. Osim toga, obično ne koristi pomorski prijevoz za isporuke nakon novih lansiranja, zbog navale koja to za sobom povlači.
Međutim, Apple je u prošlosti imao problema s opskrbom povezane s kašnjenjima u brodskim linijama, jer povremeno opskrbljuje zalihe svojih trgovina redovitim brodskim isporukama, dok svojim korisnicima zrakoplovom šalje narudžbe.