החלום של מכונית אפל עדיין תקף למדי, פחות ופחות מוסתרים בכל הנוגע להבהיר למדי שהם די מעוניינים בטכנולוגיית הרכב בקופרטינו. ובשביל סוג זה, אפל תמיד רצתה להקיף את עצמם במיטב, כך שהם לא מפסיקים להעסיק עובדים לשעבר חדשים של חברות אוטומציה ידועות אחרות, למרות שמנהלים בכירים של חברות מסוימות מוצאים את זה די מעצבן. אז זה, החדשות האחרונות הן שאפל שכרה עובד לשעבר של טסלה מוטורס ואסטון מרטין לעבוד על מכונית אפל.
מנכ"ל טסלה מוטורס מכנה בצחוק את אפל "בית הקברות של טסלה" מכיוון שלדבריו הם שוכרים עובדים שפיטרו בעבר. אולם מה שהוא לא מרבה להזכיר הוא שצוות ההנדסה בטסלה מוטורס זוחל עם עובדי אפל לשעבר, הרבה פחות מעובדי לשעבר של טסלה מוטורס שאפל שכרה למטה קופרטינו. עכשיו הם מתנקמים שוב בקופרטינו, וזה שהם שכרו סגן נשיא טסלה להנדסת רכב, שעבד בעבר כמהנדס ראשי באסטון מרטין.
זה מתחיל להיות ברור שאפל מעוניינת, כריס פוריט הוא הנבחר, נראה שאפל רוצה להיות הטובה ביותר שתדגל בפרויקט חשוב זה כדי ששום דבר לא ישתבש. המועד האחרון כפי שכבר אמרנו הוא שנת 2019 עם תאריך השקה בשנת 2022, אולם נראה שהוא עשוי להאט במידה ניכרת. פוריט עשה קריירה ארוכה בבריטניה, והחל כמתמחה בלנדרובר, שם סיים כמהנדס ראשי, וסיים באסטון מרטין כמהנדס ראשי עד שנת 2013 משנת 1997, מומחה אמיתי של כלי הרכב הטובים בעולם. למעשה אסטון מרטין היא למכוניות מה זה אפל לטכנולוגיה, עיצוב, איכות ועוצמה בבקבוק יפהפה.