ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯುಪರ್ಟಿನೋ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಯು ಅದನ್ನು ತಿಳಿದಿದೆ ಐಫೋನ್-ಅವಲಂಬನೆಯ ಮೇಲೆ ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಪ್ರತಿ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಆದಾಯದ 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಐಫೋನ್-ಅವಲಂಬನೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಆಪಲ್ ನೀಡುವ ಸೇವೆಗಳು (ಐಕ್ಲೌಡ್, ಆಪಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್, ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಗೀತದ ಮಾರಾಟ ...) ಪ್ರತಿ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಅವರ ಆದಾಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
ಆದರೆ ಇತರ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಆದಾಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಆಪಲ್ ಟೈಟಾನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಜಿ ಕಟ್ಟಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಆಪಲ್ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಲು, ಆಪಲ್ ಹಿರಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೈಮ್ ವೇಡೊ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಗೂಗಲ್‌ನ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ವಿಭಾಗದಿಂದ ವೇಮೋ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಬರುತ್ತಿದೆ.
ನಾವು ಇಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಲುಪಲಿರುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಗೂಗಲ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಯಾರಕ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫಿಯೆಟ್ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.
ಗೂಗಲ್‌ನ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ಜೈಮ್ ವೇಡೊ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಕೊನೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಅವರದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
ವೇಮೊದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ವೇಡೋ ನಾಸಾದ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ 10 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಗ್ರಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ರೋವರ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು.
ವಿವಿಧ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಪಲ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಹಿಂದೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಇದೆ ಅದರ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ತಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನದ ಕೊರತೆ, ಸಂವಹನದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ವಿಳಂಬ, ಕಂಪನಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಆಪಲ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.