Суэц каналынын бөгөттөлүшү электроника тармагына таасирин тийгизет

Асмант

Бардыгыбыз жаңылыктардан кеменин таң калтырган элесин көрдүк Эч качан берилген Суэц каналынан өткөн. Каналдардын эки тарабына бириктирилген болушу керек болгон "питотени" элестеткенден кийин, кемелер андан өтө албай, бул нерсени өтө эле алыс деп ойлоп, теманы тез унутуп коёбуз.

Чындыгында, дүйнөдөгү эң маанилүү дарыя контейнерлеринин биринин тосулушу айтылган жеткирүү тизмегине таасир этиши мүмкүн Бөлүктөрдүн жетишсиздигинен өндүрүштү токтотуу же бөлүштүрүү борборлоруна жетүүгө даяр буюмдарды кечиктирип жеткирүү аркылуу дүйнө жүзү боюнча ар кандай өнүмдөрдү.

Суэц каналында болгон тоскоолдук дүйнөлүк жеткирүү тармагына таасирин тийгизет, анын ичинде жүк ташууну кечеңдетүү электрондук компоненттер жана шаймандар Жакынкы бир нече жумада, эгерде аны бир нече күндүн ичинде оңдосок болот.

Кумдуу бороон менен

Дүйнөдөгү эң ири кеме кемелеринин бири болгон Ever Given, деңизге кулап түштү Суэц каналы ушул шаршембиде, кум бороондун ортосунда. Кеме басып өтүп, каналга тыгылып, дүйнөдөгү соода-сатыктын эң каттамдуу жолдорунун бирин жаап койду.

Сиз буга чейин жол тосуу менен тыгын жараткансыз жүздөгөн кемелер жана стационардык контейнерлерге толгон порттор сыяктуу навигациянын кеңири натыйжалары. Бийлик каналды бир нече күндөн кийин тазалоо үчүн шашылыш түрдө иштеп жатканы менен, кыска мөөнөттүү "тыныгуу" да дүйнөлүк жеткирүү тармагына чоң таасирин тийгизиши мүмкүн.

Тыгындын таасири буга чейин жеткирилген чынжырларда сезилет. Эч качан берилген бойдон кала берсе бир жума же андан көп күн, океанга жеткирүү жолдору кыйналат жана сиз жеткирүү убактысына, жок эле дегенде, кошумча 10 күн кошосуз.

Дүйнөлүк базардын 12% Суэц каналы аркылуу өтөт

Айланасында 12% дүйнөлүк соода Суэц каналы аркылуу айланат. АКШга жөнөтүлгөн керектөөчү товарлардын көпчүлүгү Батыш Жээктен Азиядан өтсө, трафиктин башка түрлөрү коронавирус пандемиясынын айынан кечигип жана кечигип келаткан порттордо тыгын болуп, керектөө электроникасына болгон суроо-талаптын жогорулашына алып келет.

Чип жасоочулардын көпчүлүгү убакытты сезгич материалдарды аба аркылуу жөнөтүшөт, андыктан канча монтаждоочуларга таасирин тийгизет. Ушундан улам, Суэц каналындагы окуя «даяр продукцияга таасир этет чип жасоочулардын өзүлөрүнө караганда "деди Gartner Research талдоочусу Алан Пристли The Wall Street Journal гезитине.

Каналдын көзөмөлдөөчүлөрү ушул жумада кемени кайрадан сүзө алышса дагы, күтүүчү кемелер каналдан токтоосуз жыла алышпайт. Соода каттамдарын текшерүү, ошондой эле ылдамдыктын чектелиши көп күндөрү кадимки трафикке кайтып келүүнү жайлатат. Эч качан берилген деп эсептесек, анын бардыгы бузулган жок. аны каналдан сүйрөп чыгууну талап кылган, аны өз алдынча өткөнгө караганда бир кыйла жай иштөө.

Бул Apple компаниясына өтө эле көп таасир этпеши мүмкүн

Башка шаймандардын өндүрүүчүлөрүнө салыштырмалуу, Apple учурда болуп жаткан глобалдык чиптин жетишсиздигинен анчалык таасир алган жок. Мындан тышкары, деңиз транспорту жаңы ишке киргизилгенден кийин жеткирүү үчүн көп колдонулбайт, себеби бул шашылыш көрүнүш.

Бирок, Apple компаниясы буга чейин камсыздоо көйгөйлөрүн жаратып келген жүк ташуу линияларынын кечигишине байланыштуу, анткени ал өз дүкөндөрүнүн фондусун мезгил-мезгили менен кеме менен жеткирүүнү пландаштырат, ал эми өз колдонуучуларына учак менен тапшырыктарды жөнөтөт.


Макаланын мазмуну биздин принциптерге карманат редакциялык этика. Ката жөнүндө кабарлоо үчүн чыкылдатыңыз бул жерде.

Комментарий биринчи болуп

Комментарий калтырыңыз

Сиздин электрондук почта дареги жарыяланбайт. Милдеттүү талаалар менен белгиленет *

*

*

  1. Маалыматтар үчүн жооптуу: AB Internet Networks 2008 SL
  2. Маалыматтын максаты: СПАМды көзөмөлдөө, комментарийлерди башкаруу.
  3. Мыйзамдуулук: Сиздин макулдугуңуз
  4. Маалыматтарды берүү: Маалыматтар үчүнчү жактарга юридикалык милдеттенмелерден тышкары билдирилбейт.
  5. Маалыматтарды сактоо: Occentus Networks (ЕС) тарабынан уюштурулган маалыматтар базасы
  6. Укуктар: Каалаган убакта маалыматыңызды чектеп, калыбына келтирип жана жок кыла аласыз.