ນັ້ນແມ່ນ Uber ຂອງຂ້ອຍບໍ? ບໍ່ມີຄວາມສັບສົນອີກຕໍ່ໄປ, ພ້ອມກັບໄຟ LED ໃໝ່ ໃນພາຫະນະ

ໄຟ LED Uber

ຖ້າທ່ານໃຊ້ Uber ເລື້ອຍໆ, ພວກເຮົາເຊື່ອ ໝັ້ນ ວ່າໃນຫລາຍໆໂອກາດທີ່ທ່ານຈະໄດ້ທົດລອງໃຊ້ ເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບາງຄັ້ງມັນຍາກທີ່ຈະລະບຸຜູ້ຂັບຂີ່ (ໂດຍສະເພາະເມື່ອປ້າຍທະບຽນຂອງພວກເຂົາບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນໃບສະ ໝັກ) ແລະພວກເຮົາພະຍາຍາມເຂົ້າໄປໃນລົດສ່ວນຕົວຫລືລົດ Ubers ທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງພວກເຮົາ. ສະຖານະການທີ່ບໍ່ສະບາຍແທ້ໆ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມື້ ໜຶ່ງ ທ່ານເປີດປະຕູລົດ, ຄິດວ່າມັນແມ່ນ Uber ຂອງທ່ານ, ແລະພາຍໃນທ່ານພົບວ່າ Gearard Butler ເຮັດອອກມາກັບເດັກຍິງ (ແມ່ນແລ້ວ, ມັນສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້).

ມັນແມ່ນສະຖານະການທີ່ຜູ້ໃຊ້ Uber ມີປະສົບການທຸກໆມື້ແລະໃນທີ່ສຸດບໍລິສັດໄດ້ພົບເຫັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດຄື: ການວາງໄຟ LED ໃນພາຫະນະຂອງຄົນຂັບລົດ ດ້ວຍເຄື່ອງມື ໃໝ່ ນີ້, ເມື່ອ ລູກຄ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Uber ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເລືອກສີ ສຳ ລັບຄົນຂັບຂອງທ່ານ. ເມື່ອຄົນຂັບລົດໄປຮອດຈຸດທີ່ເກັບ, LED ຈະສ່ອງແສງສີທີ່ເລືອກໂດຍຜູ້ໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຊອກຫາລົດຂອງພວກເຂົາໄດ້ງ່າຍ. ໄຟ LED ຈະຕັ້ງຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດ.

ຖ້າຄົນຂັບລົດບໍ່ເຫັນທ່ານ, ທ່ານສາມາດກົດໃສ່ ໜ້າ ຈໍເພື່ອໃຫ້ມັນມີແສງສີແລະໃຫ້ສັນຍານ.

ຈາກນີ້, ຄວາມສາມັກຄີລະຫວ່າງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຈະງ່າຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຄວາມສັບສົນທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວຫຼາຍຫຼືເວລາທີ່ບ້າເມື່ອ Ubers ຫຼາຍມາຮອດໃນເວລາດຽວກັນແລະບໍ່ມີ ເຈົ້າຮູ້ແທ້ໆວ່າເຈົ້າແມ່ນໃຜo.

ໄດ້ ໄຟ LED ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໄປແລ້ວໃນ Seattle ແລະພວກເຂົາຈະເລີ່ມຂະຫຍາຍໄປໃນເມືອງອື່ນໆໃນໄວໆນີ້, ຖ້າວ່າການທົດລອງ ດຳ ເນີນໄປໄດ້ດີ.


ເນື້ອໃນຂອງບົດຂຽນຍຶດ ໝັ້ນ ຫລັກການຂອງພວກເຮົາ ຈັນຍາບັນຂອງບັນນາທິການ. ເພື່ອລາຍງານການກົດຜິດພາດ ທີ່ນີ້.

7 ຄຳ ເຫັນ, ປ່ອຍໃຫ້ທ່ານ

ອອກ ຄຳ ເຫັນຂອງທ່ານ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາ. ທົ່ງນາທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນຫມາຍດ້ວຍ *

*

*

  1. ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຂໍ້ມູນ: Miguel ÁngelGatón
  2. ຈຸດປະສົງຂອງຂໍ້ມູນ: ຄວບຄຸມ SPAM, ການຈັດການ ຄຳ ເຫັນ.
  3. ກົດ ໝາຍ: ການຍິນຍອມຂອງທ່ານ
  4. ການສື່ສານຂໍ້ມູນ: ຂໍ້ມູນຈະບໍ່ຖືກສື່ສານກັບພາກສ່ວນທີສາມຍົກເວັ້ນໂດຍພັນທະທາງກົດ ໝາຍ.
  5. ການເກັບຂໍ້ມູນ: ຖານຂໍ້ມູນທີ່ຈັດໂດຍ Occentus Networks (EU)
  6. ສິດ: ໃນທຸກເວລາທີ່ທ່ານສາມາດ ຈຳ ກັດ, ກູ້ຄືນແລະລຶບຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ.

  1.   Miquel ກ່າວວ່າ

    ຂ້ອຍຮູ້ສຶກເຈັບປວດທີ່ເຈົ້າໂຄສະນາບໍລິສັດທີ່ຜິດກົດ ໝາຍ ໃນປະເທດສະເປນແລະໃນຫລາຍໆປະເທດເອີຣົບແລະບາງທີອາດມີຫລາຍໆຄົນບໍ່ສົນໃຈວ່າໃນປະເທດນີ້ຄອບຄົວທີ່ມີຄົນຂັບລົດແທັກຊີ 100.000 ຄົນຫລືຫລາຍກວ່ານັ້ນຕົກຢູ່ໃນສະພາບສ່ຽງຍ້ອນ uber, ເພາະວ່າປະຊາຊົນນີ້ ເຫັນແກ່ຕົວແລະພຽງແຕ່ກັງວົນກ່ຽວກັບຕົນເອງ ...

  2.   Roland ກ່າວວ່າ

    ໃນ Dominican Republic Uber ແມ່ນຜິດກົດ ໝາຍ ເຊັ່ນກັນ. ມັນບໍ່ໄດ້ເສຍພາສີ, ມັນ ໜ້ອຍ ລົງເທົ່າໃດທີ່ມັນລວມເຂົ້າກັບບໍລິສັດ. ແລະຂ້ອຍຕົກລົງເຫັນດີ, ເຈົ້າບໍ່ຄວນສົ່ງເສີມບໍລິສັດທີ່ສ້າງບັນຫາໃຫ້ພຽງແຕ່ຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄອບຄົວເທົ່ານັ້ນ.

  3.   Damiem ກ່າວວ່າ

    ຢູ່ທີ່ປະເທດແມັກຊິໂກ, ຜິດກົດ ໝາຍ ຫຼືບໍ່, ມັນສູງກວ່າພັນເທື່ອທຽບກັບການບໍລິການແບບດັ້ງເດີມແລະ CHEAPER! ພວກເຮົາມັກ uber!

  4.   ພຣະເຢຊູ ກ່າວວ່າ

    ດີ, ຢູ່ປະເທດແມັກຊິໂກມັນເປັນກົດ ໝາຍ ແລະມັນມີປະໂຫຍດຫລາຍຕໍ່ຂ້ອຍກັບຄວາມບໍ່ປອດໄພກັບລົດແທັກຊີບາງຄັນ. ແລະມັນກໍ່ເປັນປັນຫາບາງຄັ້ງບາງຄາວໃນການລະບຸໄອເທນທີ່ທ່ານສັ່ງ.

  5.   Juan Colilla ກ່າວວ່າ

    ມຸ້ງໄປຫາສອງ ຄຳ ເຫັນ ທຳ ອິດແລະ ຄຳ ຄິດ ຄຳ ເຫັນຕໍ່ໄປທີ່ຕິດຕາມຂ່າວສານນັ້ນ:

    ຜູ້ໃຊ້, ຄົນ ທຳ ມະດາ, ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຫຍັດກະເປົourາຂອງພວກເຮົາແລະຈ່າຍຄ່າລາຄາ ABUSIVE ຂອງລົດແທັກຊີ, ສາມາດເລືອກທາງເລືອກທີ່ມີລະບຽບແລະລາຄາຖືກກວ່າເຊັ່ນ: Uber (ຈັດຕັ້ງຂ້ອຍເວົ້າວ່າຈ່າຍດ້ວຍໂທລະສັບມືຖື, ໂທດ້ວຍແອັບ,, ແລະອື່ນໆ). .. ).

    ວ່າກົດ ໝາຍ ຂອງປະເທດເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້ຕ້ອງຄິດຄ່າ ທຳ ນຽມຫຼາຍບໍ່ແມ່ນບັນຫາຂອງພວກເຮົາ, ຂ້ອຍສາມາດເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບຄົນຂັບລົດແທັກຊີຜູ້ທີ່ຢູ່ກັບມັນແລະບໍ່ມີທາງເລືອກນອກຈາກຄິດຄ່າບໍລິການນັ້ນ (ຂ້ອຍຕ້ອງການເຊື່ອວ່າພວກເຂົາຄິດຄ່າບໍລິການລາຄາເຫຼົ່ານັ້ນເພາະວ່າພວກເຂົາ ບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ), ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຂ້ອຍຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າສາມເທົ່າ ສຳ ລັບມັນ, ການຂີ່ລົດແທັກຊີໃນປະເທດສະເປນມັກຈະເປັນທາງເລືອກສຸດທ້າຍ, ທາງເລືອກທີ່ເຈົ້າຈະເລືອກໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ, ແລະກັບ Uber ທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້.

    ຂ້າພະເຈົ້າຂໍອະໄພຖ້າຄວາມຈິງໃຈເຮັດໃຫ້ເຈັບປວດຫລືເຮັດໃຫ້ເສຍໃຈ, ແຕ່ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບແລະມີຊີວິດຢູ່ໃນເງິນເດືອນເຊັ່ນກັນ, ຂ້ອຍຕ້ອງເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນກະເປົmyາຂອງຂ້ອຍ, ແລະບໍ່ແມ່ນຂອງຄົນອື່ນ, ແລະວ່າແອັດສະປາຍຖືວ່າການລິເລີ່ມເຊັ່ນ Uber ຜິດກົດ ໝາຍ ແມ່ນຄວາມຜິດ, ມັນເປັນທີ່ແນ່ນອນເພາະວ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນຄວນຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍຂື້ນ, ເພື່ອໃຫ້ກົດ ໝາຍ ມີການປ່ຽນແປງແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແທັກຊີ້ສາມາດຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ, ບໍ່ແມ່ນວ່າລາຄາຂອງລົດອູເບີແພງຂື້ນ, ແຕ່ວ່າລາຄາລົດແທັກຊີ້ຫລຸດລົງ (ມັນຈະຖືກກວ່າ ໃບອະນຸຍາດຫຼືພາສີ), ແລະຖ້າຄົນຂັບລົດແທັກຊີບາງຄົນມີບັນຫາກັບເລື່ອງນັ້ນ, ລາວມີສອງທາງເລືອກ:

    1. ເຕະດ້ວຍຄວາມຫວັງວ່າປະຊາຊົນຈະຈ່າຍຄ່າ triple ເພື່ອເຮັດໃນສິ່ງທີ່ລາວຖືວ່າ "ຖືກຕ້ອງ".

    2. ກາຍເປັນຄົນຂັບ Uber.

  6.   Luis Fernando ກ່າວວ່າ

    ຖ້າ Uber ຕ້ອງຈ່າຍພາສີຄືກັນກັບຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້, ມັນແນ່ນອນວ່າຈະບໍ່ສາມາດຮັກສາລາຄາໄດ້. ຖ້າບຸກຄົນໂດຍຄວາມຈິງພຽງແຕ່ມີລົດສາມາດເອົາໄປເຮັດວຽກເປັນຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້, ໂດຍບໍ່ມີພັນທະທີ່ພວກເຂົາມີ, ໃນປະເທດນີ້ບໍ່ມີໃຜຈ່າຍພາສີ, ເຊິ່ງຈະໄປຫາພວກເຮົາ. ເນື່ອງຈາກຂ້ອຍມີເຮືອນຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍຮູ້ວິທີປຸງແຕ່ງອາຫານ, ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ຄົນກິນ. ຂ້ອຍມີຮ້ານອາຫານແລ້ວ.

    1.    ບາດແຜ ກ່າວວ່າ

      ໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ບ່ອນທີ່ທ່ານຈະຂາຍອາຫານທີ່ຈະໄປແລະທົດລອງໃຊ້, ທັກທາຍ!