Pirmiausia reikia suprasti, ką reiškia „LIDAR“ ir ką jis siūlo autonominiame vairavime. Tam geriau kalbėti šnekant, kad šis LIDAR iš esmės yra lazeris, skleidžiamas objekto ar paviršiaus link ir galintis išmatuoti atstumus tarp abiejų, jutiklis ir pats objektas lazerio atspindžio dėka.
Tai „Apple“ ir likusios įmonės, kuriančios autonominius automobilius, naudoja programinę įrangą ir dabar po kurio laiko pasirodo įmonės „Cupertino“ dokumentas, kuriame parodyta patobulinta sistema šiems duomenims skaityti. Tai yra technologija, kuri yra kuriama šiandien, bet tai Tai gali būti geriau nei šios lazerinės sistemos, kurias naudoja LIDAR.
Tai, ką jie bando padaryti, yra žymiai greitesnis objektų aptikimas ir atrodo, kad norint tai pasiekti reikia patobulinti dabartinę aptikimo technologiją. Šiuo atveju su technologija, prie kurios dirba „Apple“ pats objektas yra analizuojamas atskirai ir todėl jis pasisavinamas daug greičiau nei naudojant LIDAR technologiją, kuri nuskaito visą aplinką.
Visa tai ir toliau yra dar vienas žingsnis siekiant pagerinti automobilių autonomiją ir patobulinti programinę sistemą, kurią ateityje pridės automobiliai ir kitos transporto priemonės, jei norite pamatyti visą ataskaitą rasite čia. Panašu, kad projektas šiuo metu yra ankstyvoje stadijoje ir, nors tai tiesa tai pagerins objektų aptikimą ir individualizuos juos realesniu būduIki jo tobulo veikimo reikia nueiti ilgą kelią, tačiau jis jau yra išbandytas „Apple“ automobiliuose, kurie kartais matomi šalia firmos miestelio.