„Apple“ teigia, kad naujasis „iPhone SE“ turi a didesnė autonomija palyginti su ankstesniu modeliu. Jis tai sieja su tuo, kad naujojo „iPhone SE“ procesorius yra efektyvesnis nei ankstesnio. Bet aš manau, kad turi būti kažkas daugiau.
Labai tikėtina, kad baterija bus šiek tiek didesnė, kad akumuliatoriaus tarnavimo laikas būtų ilgesnis, kaip teigia bendrovė. Pamatysime, kai tik dalinys pateks į mūsų draugų rankas "iFixit"...
Vakar po pietų, Timas Kuko ir jo komanda mums parodė šio pavasario naujoves, dar kartą virtualiai, įrašytas iš anksto, kaip ir bet kurią El Corte Inglés reklamą pavasario kampanijoje. Ir viena iš naujovių buvo naujos kartos „iPhone SE“.
Bendrovės naujasis pradinio lygio „iPhone“, be abejo, yra „Seat Ibiza“ su „Ferrari“ varikliu. Pagrindinis „kėbulas“, su paleidimo mygtuku, bet su visuma A15 Bionic „po gaubtu“, todėl jis greitai veikia bet kokiu būdu, kad ir koks sunkus būtų.
Tačiau kai reikia įvertinti suvartojimą, nebegalime daryti panašumo į automobilius. Nors „Ferrari“ variklis išleidžia benziną kaip blogai, procesoriai tampa galingesni ir efektyvesni. Dėl šio A15 Bionic efektyvumo „Apple“ užtikrina, kad naujasis "iPhone VĮ Jis turi daug daugiau savarankiškumo nei jo pirmtakas.
Dar dvi valandos leisti vaizdo įrašą
Cupertino mieste jie užtikrina, kad naujos kartos iPhone SE turi didesnę autonomiją, palyginti su ankstesne, dėl A15 Bionic efektyvumo. Jie sako, kad naujas modelis gali trukti dar iki dviejų valandų, tiek atkuriant išsaugotą vaizdo įrašą, tiek atkuriant srautinį vaizdo įrašą, iš viso 15 valandų pirmą kartą ir 10 valandų prisijungus. Garso atkūrimas yra pats reikšmingiausias šuolis, pailgėjęs 10 valandų, todėl atkūrimo trukmė yra iki 50.
Tiesa ta, kad man atrodo, kad tai tik dėl procesoriaus efektyvumo, ir dar daugiau, jei atsižvelgsime į tai, kad 5G modemas sunaudoja daugiau energijos nei ankstesnio modelio 4G. Taigi gali būti, kad baterija yra šiek tiek didesnė nei jo pirmtako. Kaip jau sakiau pradžioje, kai tik į iFixit dirbtuves atvyks agregatas, išsklaidysime visas abejones.