Jutikliniai ekranai yra visur. Nors tiesa, kad „iPhone“ nebuvo pirmasis telefonas su jutikliniu ekranu, nuo 2007–2008 m. Tokio tipo ekranai dominuoja smartphonach, tačiau jų yra vis daugiau įrenginių (paklauskite „Samsung“ ir jos šaldytuvo su milžiniška planšete). Dideli jutikliniai ekranai tapo svarbia šiuolaikinių automobilių informacijos ir pramogų sistema Synaptics mano, kad būtų labai naudinga, jei galėtume „pajusti“ ekranus.
Turėdamas omenyje šią idėją, „Synaptics“ kartu su automobilių aksesuarų gamintoju „Valeo“ sukūrė naujo tipo automobilio ekraną. „Synaptics“ tikslas yra sukurti ekraną, kuriame būtų „ClearForce“ įmonės technologija slėgio jautrumas y haptinis atsakas, ką „Apple Watch“ ar „iPhone 6s“ savininkai puikiai supras. Šis ekranas užtikrins saugesnę sąsają, palaikančią tik vieną pirštą, kelis tuo pačiu metu ir haptinį kintamąjį, leidžiant vairuotojui juo manipuliuoti nereikalaujant.
„Synaptics“ nori „Force Touch“ įtraukti į automobilius
Šiuo metu nežinoma, kurie gamintojai jie naudos šio tipo ekraną arba kai jis bus pasiekiamas. Bet kokiu atveju „Synaptics“ yra teisus, kai tikina, kad jis bus saugesnis. Lygiai taip pat, kaip ir „3D Touch“ atveju, kai pasiekiame norimą tašką, „iPhone“ tai nurodo vibracija. Jei važiuosime šiuo keliu, važiuodami pastebėsime haptinį atsaką, žinosime, kad žaidėme ten, kur norėjome, nenuleisdami akių nuo kelio.
Belieka laukti, ar „Synaptics“ turi daugiau galvoje, kad suteiktų mums dar daugiau saugumo prie vairo. Jei jie galėtų sutrumpinti laiką, mes nukreipiame akis nuo kelio į 0, kad galėtume manipuliuoti tokio tipo įrenginiais, daug geriau. Ar tai, ką jie suplanavo, ar ne, sužinosime laiku.