En Actualidad iPhone mes jau jums pasakėme praeityje tokių programų kaip „Uber“ sėkmė: a limuzinų paslauga, kuri surenka jų vartotojuss bet kurioje miesto vietoje ir nuveš jus į tikslą su labai prieinamomis kainomis. Paslaugos kaip „Uber“, „Lyft“ ir „Sidecar“ yra daug geresni už taksi Įprasta tokiuose miestuose kaip Los Andželas (Kalifornija): jų vairuotojai yra labiau išsilavinę, galite juos įvertinti taikydami, automobiliai yra švarūs, o kainos kartais būna dar geresnės.
Būdamas nuolatinis „Uber“ vartotojas, seniai palikau mieste taksi, daugiausia dėl elgesio su klientais ir dėl to, kad būti patogiau valdyti viską per programą kurioje saugoma jūsų kreditinės kortelės informacija. Tačiau, žinoma, Los Andželo miesto taksi įmonės nebuvo šiek tiek malonės šioms paslaugoms ir jie nori juos nužudyti.
Los Andželo apygardos įstatymai yra taksi vairuotojų pusėje, o valdžios institucijos paprašė „Uber“, „Lyft“ ir „Sidecar“ vairuotojų nustoti rinkti keleivius visame mieste, rizikuodami būti areštuotas, nubaustas piniginėmis baudomis ir net įkalintas, be to, netekęs automobilio. Miesto transporto įstatymai suteikia leidimą tik įgaliotoms taksi tarnyboms vykdyti tokio pobūdžio veiklą. Tačiau už „Uber“ atsakingi asmenys gynėsi sakydami, kad siūlo „limuzinų paslaugą“.
Nuo to laiko sudėtingesni yra „Lyft“ ir „Sidecar“ kūrėjai jos vairuotojai yra privatūs asmenys kurie gali užsiregistruoti paslauga iš savo mobiliųjų telefonų. Be to, galime lengvai atpažinti „Lyft“ automobilius, nes ant buferių prilipę rausvi ūsai, todėl policininkams nieko nekainuotų surasti ir sulaikyti vairuotojus.
Tačiau „Uber“, „Lyft“ ir „Sidecar“ atstovai tai jau paskelbė jie nekreips dėmesio į šį įstatymą tai prieštarauja kitiems valstybės įstatymams ir todėl jūsų vairuotojai toliau laisvai judės mieste.
Tuo tarpu miesto taksi įmonės skundžiasi, kad šios programos neturėtų būti teisėtos ir kad jos jas pateikia nesąžininga konkurencija, nes jų transporto priemonės nepritaikomos miesto nustatytoms taisyklėms, todėl tenka investuoti mažiau pinigų.
Nebūtų blogai, jei ir šios taksi įmonės investuokite pinigus į savo vairuotojų mokymą, valyti automobilius ir, kodėl gi ne, taip pat įdiegti programą, jei tai juos taip vargina, kad pasaulis juda į ateitį.
Daugiau informacijos- „Uber“ nuodugniai: programa, kuri kelia grėsmę taksistams
Vienas dalykas yra pasaulis judėti į priekį ir kad šios iniciatyvos skatina teigiamus pokyčius. Bet dar vienas dalykas yra suprasti, kad taksi išleidimas į kelią turi būti labai brangus ... Kalbėdamasis su taksi vairuotoju iš Barselonos, jis man pasakė, kaip organizuojamos pamainos, kad nekiltų nevienoda konkurencija tarp jų ir tai tikrai kažkas kompleksas. Galų gale tikiuosi, kad visa tai sukels pokyčių į gerąją pusę, tačiau jūs turite suprasti, kad jei einu su automobiliu pasiimti jūsų kaip privataus asmens, aš elgiuosi nevienodomis sąlygomis.