ख्रिसमस थीमसह गरम होते स्वायत्त कार मोठ्या सफरचंद च्या. बर्‍याच अफवा आहेत ज्या या कल्पनेभोवती वर्षानुवर्षे फिरत आहेत: स्वायत्त ड्रायव्हिंग मॉडेल्सची चाचणी, इंजिन उत्पादकांशी संभाषणे, बॅटरीशी संबंधित पेटंट्स ... हे स्पष्ट आहे की Appleपलमध्ये ते ऑटोमोटिव्ह उद्योगात स्वतःला बुडविण्यात रस घेतात. 'Appleपल कार' डब केलेली नवीन कार. दुसरीकडे, टेस्लाचे सध्याचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क यांनी ट्विटरवर ते नमूद केले आहे Cookपलला त्याच्या खर्‍या मूल्याच्या दहाव्या भागावर कंपनी विकणे सर्वात वाईट असलेल्या टिम कूकने टेस्लाला भेटायला नकार दिला.
टेस्लाला स्वतःची कार विकसित करण्याच्या Appleपलच्या हेतूंचा वास आला
या सगळ्या घोळांची सुरूवात रॉयटर्सच्या एका अहवालाच्या प्रकाशनाने झाली ज्यामध्ये Appleपल सुरू होईल असा विश्वास आहे 2024 मध्ये आपल्या स्वत: च्या कारचे उत्पादन "पुढच्या-स्तरीय तंत्रज्ञानासह." बिग Appleपलच्या सभोवतालच्या निनावी संभाषणांवर आधारित अहवाल हे सुनिश्चित करतो की जगभरात Appleपल कारचे प्रभावीपणे वितरण करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात उत्पादन फायदेशीर मानण्यासाठी enoughपलला पुरेसे तंत्रज्ञान आहे.
तंत्रज्ञानाविषयी असे म्हणतात की अ बॅटरीच्या किंमती आणि स्वायत्ततेमध्ये आमूलाग्र बदल 'सिंगल सेल' डिझाइन वापरणे. अशा प्रकारे, लिथियम-फेरोफॉस्फेट बॅटरीचा वापर करून बॅटरीच्या आत सक्रिय सामग्रीचे प्रमाण वाढविण्याचा हेतू होता. स्त्रोताच्या मते, या सामग्रीमुळे इतर बॅटरीपेक्षा जास्त सुरक्षा आणि कमी ओव्हरहाटिंगची परवानगी आहे.
मॉडेल 3 प्रोग्रामच्या सर्वात गडद दिवसांमध्ये, Appleपलने टेस्ला (आमच्या सध्याच्या मूल्याच्या 1/10 साठी) मिळविण्याच्या शक्यतेबद्दल चर्चा करण्यासाठी मी टिम कुककडे गेलो. त्यांनी बैठक घेण्यास नकार दिला.
- एलोन मस्क (@ एलोनमुस्क) डिसेंबर 22, 2020
गोंधळ सुरू असताना टेस्लाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क यांनी त्यांच्या वैयक्तिक ट्विटर अकाउंटवर पोस्ट केले टीम कूक आणि .पलभोवती संदेशांची मालिका. स्पष्टपणे, 'टेस्ला मॉडेल 3 च्या कठीण प्रसंगात' एलोन मस्क यांनी itsपलबरोबर बैठकी घेण्याचा प्रयत्न केला आणि कंपनीला त्याच्या किंमतीच्या दहाव्या भागासाठी विकण्याची ऑफर दिली. ते रूपांतरण एलोनच्या मते घडलेले नाहीत Appleपलने काही वर्षांपूर्वी कार बनवण्याच्या पहिल्या अफवाच्या परिणामी 'युद्ध' तीव्र केले.