ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਪਲੇ ਨੇ 2014 ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵੇਖਿਆ ਸੀ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਹੁਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨਾ.
ਕਾਰਪਲੇ, ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣਨ ਲਈ ਹੈ ਵਾਹਨ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੋ. ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਕਿਆਂ ਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਐਪਲ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਾਰੇ ਸੂਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਅੱਜ 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਗਿਣਦੇ ਹਾਂ ਜਿਹੜੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਿਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਿਣਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਬਹੁਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਕਾਰਪਲੇ ਜਾਂ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਟੋਯੋਟਾ, ਜੋ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਪਲੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੇ (ਉਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ) ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੇ. ਇਹ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੈਟਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡੇਟਾ ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਗੁਮਨਾਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰਦੇਦਾਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਗਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰਪਲੇ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਸੁਬਾਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੋਨੋ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ, ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ, ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨਗੇ, ਕਾਰਪਲੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ, ਆਪਣਾ ਛੱਡੋ
ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਰਪਲੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ... ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਆਈਫੋਨ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੈਪਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ…. ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਤਰੱਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?