ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਦੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ

ਸੂਪੇ

ਖ਼ਬਰਾਂ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਸਵੀਰ ਵੇਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ ਕਦੇ ਦਿੱਤਾ ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰ "ਪਿਟੋਟ" ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਚੈਨਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬੰਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ "ਬਹੁਤ ਦੂਰ" ਹੈ.

ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਰਿਆ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਦਾ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ, ਜਾਂ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰਕੇ.

ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜੋ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਹੈ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਅਗਲੇ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੰਨਦਿਆਂ ਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਰੇਤ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੁਆਰਾ

ਦਿ ਏਵਰ ਗਵੇਨ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਚਲਦਾ ਹੈ ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਇਸ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ, ਰੇਤ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਰੁਝੇਵੇਂ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਿਆਂ, ਨਹਿਰ 'ਚ ਫਸ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਫਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਸੈਂਕੜੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਰੈਂਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਡੱਬਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਪੋਰਟਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ 'ਅੰਤਰਾਲ' ਵੀ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਏਵਰਨ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਰੁਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਦਿਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੁੱਖ ਭੋਗਣਗੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਦਿਨ ਹੋਰ ਜੋੜੋਗੇ.

ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ 12% ਹਿੱਸਾ ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ

ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਦਾ 12% ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਵੱਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਮੋੜਿਆ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਿੱਪਮੇਕਰ ਆਪਣੀ ਸਮਾਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਏਗਾ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਦੀ ਘਟਨਾ «ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੋ “ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚਿੱਪ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ,” ਗਾਰਟਨਰ ਰਿਸਰਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਐਲਨ ਪ੍ਰਾਇਸਟਲੀ ਨੇ ਦਿ ਵਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਜਰਨਲ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਹਿਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਸ ਹਫਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਤੈਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਟੈਂਡਬਾਈ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਣਗੇ. ਵਪਾਰ ਰੂਟ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਆਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ. ਇਹ ਸਭ ਮੰਨ ਕੇ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਜਿਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹਿਰ ਤੋਂ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਕਾਰਵਾਈ.

ਐਪਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਦੂਜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਐਪਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਗਲੋਬਲ ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਅਰੰਭੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਣੇਪਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਭੀੜ ਕਾਰਨ ਜੋ ਇਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਪਲ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ ਸਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਟੋਰਾਂ ਦੇ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬਰਾਮਦ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਆਦੇਸ਼ ਭੇਜਦਾ ਹੈ.


ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਡੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸੰਪਾਦਕੀ ਨੈਤਿਕਤਾ. ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਇੱਥੇ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਆਪਣੀ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਹਨ *

*

*

  1. ਡੇਟਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ: ਮਿਗੁਏਲ Áੰਗਲ ਗੈਟਨ
  2. ਡੇਟਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਪੈਮ, ਟਿੱਪਣੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ.
  3. ਕਾਨੂੰਨੀਕਰਨ: ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਿਮਤੀ
  4. ਡੇਟਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ: ਡੇਟਾ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਹੀਂ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  5. ਡਾਟਾ ਸਟੋਰੇਜ: ਓਸੇਂਟਸ ਨੈਟਵਰਕ (ਈਯੂ) ਦੁਆਰਾ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤਾ ਡੇਟਾਬੇਸ
  6. ਅਧਿਕਾਰ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.