21 października Amerykański Urząd Patentów i Znaków Towarowych opublikował patent Apple. W którym można to odczuć jako iPhone byłby używany jako kontroler z dala od samochodu. Nazwa patentu to „Kontrola akcesoriów z geo-ogrodzeniem”, o który wystąpiono w 2012 roku i zatwierdzono we wtorek 21 października.
Zgodnie z treścią opisu patentu byłaby to funkcja uzupełniająca usługę Apple Carplay, pozwalająca na pełnienie funkcji pilota zdalnego sterowania, powiązanie go z pojazdem, uruchomienie silnika, zdjęcie zamka drzwi, otwarcie bagażnik i więcej funkcji. Aby wykonać te czynności, iPhone powinien mieć plik połączenie między iPhone-Car.
Chociaż nie jest sprecyzowane, że urządzenie, które pojawia się w patencie to iPhone, myślenie o nim jest rzeczą najbardziej logiczną, bo gdyby tak nie było, zmusiłoby to użytkowników do nosić ze sobą dwa urządzenia, co byłoby punktem przeciw.
Mówimy o wyścigu, który rozwija się między dużymi firmami technologicznymi w zakresie innowacji w pojazdach, zarówno Google z Android Auto, jak i Apple z Carplay, chcą poprawić wrażenia jakie samochód może zaoferować użytkownikom.
Dochodzimy do rzeczy chcą połączyć wszystko z aplikacjami ich systemów operacyjnych, czy też umieszczenie ich w samochodach, czy można bezpiecznie dotrzeć do tego punktu?
Jeśli przeanalizujemy obecną sytuację, w której hakerzy są w stanie wykonać tysiące umiejętności, aby uzyskać dostęp do danych innych osób, kontrolować lub szpiegować urządzenia, w tym przypadku rozmawialibyśmy o naszych pojazdach byłby podatny na możliwe atakiMożna pomyśleć, że pojazd może nie być podłączony do internetu, co bardzo utrudnia komuś zdalny dostęp do informacji lub funkcji, które może rozwijać.
Ale jeśli pojazd nie jest podłączony, nasze iPhone'y i smartfony są, a jeśli są połączone z pojazdem, mogą stać się brama do wprowadzenia złośliwego oprogramowania w naszym systemie. Wiem, że nie jest łatwo wprowadzić złośliwe aplikacje dla zwykłych użytkowników, ale hakerom zawsze udaje się osiągnąć swój cel i ostatecznie im się to udaje.
Obecnie mamy do czynienia z prototypami i patentami. Więc nie wiemy, jak będzie wyglądał produkt końcowy, teraz możemy tylko spekulować, a moje spekulacje mi to mówią brakowałoby bezpieczeństwa.
Inna sprawa awarie oprogramowania, ile razy telefon komórkowy zawiedzie w zakresie oprogramowania. Tak, czasami jest to nieznaczna awaria, ale ta nieznaczna awaria w samochodzie może być niepokojąca. O to muszą mieć jasność, jeśli chcą wprowadzić system operacyjny do samochodu, muszą być precyzyjni jak szwajcarski zegarek, mieć dopracowane oprogramowanie, które jest bezbłędne i oczywiście maksymalnie bezpieczne, chociaż może być coś, w końcu zawsze znajdzie się ktoś, kto przełamie tarczę.