Todos nós vimos a imagem chocante do navio nas notícias Sempre Dado atravessado no Canal de Suez. Depois de imaginar o "pitote" que deve ter sido empacotado nos dois lados do canal, com os navios impossibilitados de cruzá-lo, rapidamente esquecemos o assunto pensando que está "muito longe" sem dar muita importância.
Mas o fato é que dito bloqueio de uma das travessias de contêineres mais importantes do mundo pode afetar a cadeia de abastecimento de qualquer produto em todo o mundo, seja interrompendo a produção devido à falta de componentes ou atrasando a entrega de itens acabados prontos para chegar aos centros de distribuição.
O bloqueio ocorrido no Canal de Suez afetará, sem dúvida, a cadeia de abastecimento global, incluindo atrasos nos embarques de componentes eletrônicos e dispositivos nas próximas semanas, supondo que possa ser consertado em alguns dias, na melhor das hipóteses.
Por uma tempestade de areia
The Ever Dado, um dos maiores navios de navegação do mundo, encalhou no canal de Suez nesta quarta-feira, em meio a uma tempestade de areia. O navio foi atravessado e preso no canal, bloqueando uma das rotas comerciais mais movimentadas do mundo.
Você já causou um engarrafamento com o bloqueio do centenas de navios e ramificações mais amplas para a navegação, como portos cheios de contêineres fixos. Embora as autoridades estejam trabalhando apressadamente para limpar o canal em alguns dias, mesmo um curto 'hiato' pode ter um grande impacto na cadeia de abastecimento global.
O impacto do congestionamento já está sendo sentido nas cadeias de remessas just-in-time. Se o Sempre Dado ficar preso por uma semana ou mais dias, as rotas marítimas serão prejudicadas e você adicionará pelo menos mais 10 dias aos prazos de entrega usuais.
12% do mercado mundial passa pelo Canal de Suez
Em torno de 12% do comércio mundial circula pelo Canal de Suez. E embora a maioria dos produtos de consumo enviados para os Estados Unidos cheguem à costa oeste da Ásia, o tráfego desviado congestionará os portos que já estão enfrentando atrasos e atrasos devido à pandemia do coronavírus e um aumento na demanda de eletrônicos de consumo.
A maioria dos fabricantes de chips envia seus materiais sensíveis ao tempo pelo ar, então não está claro quanto os montadores serão afetados. Por isso, é mais provável que o incidente do Canal de Suez «afetar produtos acabados do que os próprios fabricantes de chips ”, disse o analista da Gartner Research Alan Priestley ao The Wall Street Journal.
Embora os controladores do canal possam flutuar o navio esta semana, os navios em espera não serão capazes de se mover imediatamente através do canal. As inspeções de rota comercial, bem como os limites de velocidade, retardarão o retorno ao tráfego normal por muitos dias. Tudo isso assumindo que o Ever Dado não foi danificado. que exigem que você seja rebocado do canal, operação muito mais lenta do que se você o cruzasse sozinho.
A Apple pode não ser muito afetada por
Em comparação com outros fabricantes de dispositivos, a Apple não foi tão afetada pela escassez global de chips que existe atualmente. Além disso, costuma utilizar pouco o transporte marítimo para entregas após novos lançamentos, devido à correria que isso acarreta.
No entanto, A Apple teve problemas de abastecimento no passado relacionado a atrasos em companhias marítimas, uma vez que abastece periodicamente o estoque de suas lojas com embarques programados por navio, enquanto envia pedidos aos seus usuários por avião.