Ca în fiecare an, iFixit ne aduce „defalcarea” sa specială a dispozitivului pentru a ne aduce un detaliu complet despre cum este iPhone 13 Pro în interior și componentele din acest an sunt în interior. Anul acesta, au reușit să găsească surprize în componentele Face ID și să evidențieze noutățile care ar avea impact asupra schimbării ecranului dispozitivului.
Înainte de a investiga ce este în interiorul noului iPhone, iFixit a efectuat o scanare cu raze X în care putem observa bateria în formă de L., inelul magnetic al MagSafe și magneții de stabilizare a imaginii de lângă circuitul dispozitivului. Unul dintre punctele culminante este că iPhone 13 Pro pare să aibă un cablu care provine de la unul dintre senzorii din partea de sus, care, potrivit iFixit, poate crea probleme la repararea dispozitivului.
Dacă continuăm cu o cartografiere vizuală, Motorul Taptic situat în interiorul și însărcinat cu controlul Haptic Touch, pare să aibă dimensiuni mai mici decât alți ani. Cu toate acestea, este mai voluminoasă decât alți ani și și-a mărit greutatea de la 4,8 grame pe care le cântărea în iPhone 12 Pro la 6,3 pe care o cântărește astăzi. Continuând în comparația cu iPhone 12 Pro, noul model Pro elimină casca difuzorului montat pe ecran, mutând-o între camera frontală modulul Face ID, un măsură care ar facilita înlocuirea ecranului. iFixit suspectează că Apple folosește panouri OLED tactile integrate care combină straturile tactile și OLED ale afișajului, reducând costul, grosimea și numărul de cabluri de gestionat în cadrul dispozitivului.
Vina noului design al dispozitivului este identificatorul de intrare a apei și proiectorul spot al iPhone 13, care au fost îmbinate într-un singur modul și a permis Apple să reducă dimensiunea crestătură pe iPhone anul acesta. Cu aceasta, ei au făcut, de asemenea, hardware-ul Face ID independent de ecran.
Conform iFixit, în ciuda despărțirii modulului Face ID și a ecranului, orice înlocuire a ecranului dezactivează Face ID. Aceasta înseamnă că înlocuirile de ecran neautorizate de Apple vor lăsa dispozitivele noastre fără posibilitatea de a debloca prin Face ID. (deblocați sau autentificați pentru orice acțiune care implică recunoașterea facială).
În ceea ce privește capacitatea bateriei, iPhone 13 Pro folosește 11,97Wh, care este echivalent cu 3.095mAh, comparativ cu 2.815mAh pentru iPhone 12 Pro. Bateria de pe iPhone 13 Pro are un design în formă de L anul acesta, o schimbare față de bateria dreptunghiulară utilizată în modelul Pro de anul trecut. iFixit spune că testele de schimbare a bateriei au avut succes, în ciuda zvonurilor că înlocuirea bateriei nu ar fi posibilă.
În interior există 6 GB RAM, Împreună cu mai multe cipuri de bandă largă și gestionare a energiei proiectate de Apple și, în mod surprinzător, iPhone 13 Pro este echipat cu modemul SDX60M Qualcomm și ceea ce iFixit crede că este un transceiver 5G. Celebrul analist, Ming-Chi Kuo, a spus asta Cipul modem Qualcomm pentru iPhone-urile din acest an are funcționalitate de comunicare prin satelit, dar dacă este acolo, iFixit nu a observat și Apple nu a lansat o comunicare despre acesta în Keynote, deci se pare că această funcționalitate a ajuns la nimic. Bloomberg a clarificat că Apple lucrează la o funcție prin satelit care va permite oamenilor să trimită mesaje text în situații de urgență folosind o conexiune prin satelit, dar această funcționalitate nu este așteptată până în 2022.
Dacă sunteți curioși să revizuiți mai detaliat defalcarea iFixit, vă vom lăsa aici legătura astfel încât să îl puteți examina și să găsiți toate piesele care echipează noul flagship Apple.
