В начале 2015 года начали циркулировать слухи о проекте Titan, в котором Apple участвовала. работает, чтобы попытаться вывести электромобиль на рынок, который в СМИ быстро назвали Apple Car. Стив Задески, вице-президент Apple по дизайну и главный менеджер этого нового проекта, который должен увидеть свет в 2019 году, только что объявил о своем уходе из компании, сообщает газета The Wall. Street Journal. По данным издания, мотивы Задесского сугубо личные, поэтому пока и до тех пор, пока не будет назначен новый преемник, он останется на своем посту.
Задесский пришел в Apple в 1999 году, проработав инженером в автомобильной компании Ford. Из чар участвовал в разработке iPhone, iPod и других устройств. наряду с нынешними дизайнерами компании, такими как Джон Айв. Отказ Задески может стать серьезным препятствием для стремления компании к проекту «Титан», руководителем которого он был. Пока он останется в компании, а Apple ищет идеальную замену Задесскому, чтобы отчитаться обо всем текущем проекте.
В настоящее время, по слухам, над проектом Titan будут работать более 1.000 инженеров, многие из которых представляют важные компании, такие как Tesla, Samsung, Nvidia, Ford ... Этот проект больше не является секретом, по крайней мере, перед СМИ. , как заявляла Tesla несколько недель назад. Но то, что просачивается или ходят слухи в СМИ, - это одно и совсем другое. источники, которые может иметь Илон Маск, когда он подтвердил, что Apple Car - это секрет полишинеля, в котором он подразумевал, что Apple не должна держать этот проект в таком секрете, когда все знают, что он делает.
Недавно Apple зарегистрировала три домена, связанных с будущим именем, которое может носить этот автомобиль: apple.car, apple.cars и apple.auto. Предположительно Apple намерена предложить электромобиль, похожий на автомобили Tesla которые были на рынке в течение нескольких лет, и год за годом они добавляют новые улучшения и большую автономность. Нам не известна идея Apple, но я сомневаюсь, что она ее запустит, она может оказаться чем-то более инновационным, чем все, что Илон Маск разработал в Tesla до сих пор.