Apple всегда сохраняла свои планы в отношении автомобилей под интересной аурой таинственности, однако сообщение, отправленное компанией регулирующим органам сектора в Соединенных Штатах, показало, что компания движется в сторону автомобильной промышленности.
В письме в Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA), обнаруженном VentureBeat, Apple призывает правительство не ограничивать тестирование автономных транспортных средств.
Apple отправляет письмо, подтверждающее свои намерения в автомобильном секторе
Стив Кеннер, директор Apple по целостности продукции, подписывает это письмо от компании из Купертино в адрес NHTSA, в котором упоминается и комментируется недавно объявленный Министерством транспорта США план по обеспечению развертывания «высокоавтоматизированных транспортных средств» в условиях максимума. безопасность.
В указанном письме Apple объясняет, что использует машинное обучение множеством способов, в том числе транспортная техника.
Apple использует машинное обучение, чтобы делать свои продукты и услуги более интеллектуальными, интуитивно понятными и персонализированными. Компания вкладывает значительные средства в исследования машинного обучения и автоматизации и воодушевлена потенциалом автоматизированных систем во многих областях, включая транспорт.
Apple продолжает уделять внимание аспекту безопасности автономных транспортных средств, заявляя, что как к существующим, так и к новым производителям следует относиться одинаково, чтобы максимизировать преимущества безопасности технологий. Как они указывают Начиная с 9to5mac, важность здесь заключается в том, что Apple, которая является стартапом в автомобильном секторе, не должна подвергаться влиянию ее планов или графика тестирования, потому что она не является автопроизводителем, и к ней следует относиться так же, как и к производитель как форд.
Хотя письмо довольно неоднозначное, Apple отправила declaración бетон для Financial Times гораздо более прямолинейно, когда представитель Apple объясняет, что этим письмом Apple намеревалась убедиться, что NHTSA определяет передовые методы «машинного обучения и автономных систем»..
«Мы предоставили NHTSA отзывы, потому что Apple вкладывает большие средства в машинное обучение и автономные системы», - сказал представитель Apple. «Есть много потенциальных приложений для этих технологий, включая будущее транспорта, поэтому мы хотим работать с NHTSA, чтобы помочь определить лучшие практики для отрасли».
Траектория усилий Apple в автомобильном секторе, мягко говоря, сложна. В последнее время даже появились сообщения о том, что компания прекратила бы разработку собственного автомобиля. Результатом такого поворота в их устремлениях будет не что иное, как результат перераспределение всех ресурсов ранее предназначенный для разработки того «Apple Car» к созданию беспилотной платформы, как указано в письме, отправленном в НАБДД.
Недавно аналитическая компания KGI Securities также прокомментировала амбиции Apple в автомобильной промышленности, пояснив, что компания добьется больших успехов в индустрии дополненной реальности, которая позже будет использоваться как часть автономной системы вождения..
Хотя письмо Apple в NHTSA и следующее за ним заявление для прессы не содержат подробностей, оба факта представляют собой подтверждение того, что Apple интересуется автомобильным сектором, о чем размышляли, по крайней мере, пару лет.
У конкурса тоже есть планы
Что касается конкуренции, большинство производителей ориентируют свои беспилотные платформы на запуск в 2020-2021 годы. Только Tesla заняла гораздо более амбициозную позицию в прошлом месяце, оснастив все свои новые автомобили беспилотным оборудованием, чтобы программное обеспечение было готово к концу следующего года.
Но все зависит от того, что регулирующие органы решат о коммерческом использовании этой технологии, и Похоже, это первый официальный диалог Apple с этими регулирующими органами..