Apple je svoje načrte za avtomobile vedno držal pod zanimivo skrivnostno skrivnostjo, vendar je sporočilo, ki ga je podjetje poslalo regulativnim organom v ZDA, pokazalo, da se podjetje premika k tej avtomobilski industriji.
V pismu ameriški nacionalni upravi za varnost prometa (NHTSA), ki ga je odkril VentureBeat, Apple poziva vlado, naj ne omejuje avtonomnih preskusov vozil.
Apple pošlje pismo, v katerem potrjuje svoje namene v avtomobilskem sektorju
Steve Kenner, direktor podjetja Apple Integrity Product, podpisuje to pismo podjetja Cupertino NHTSA, ki se sklicuje na in je komentiral nedavno objavljeni načrt ministrstva za promet ZDA za zagotovitev, da se uvajanje "visoko avtomatiziranih vozil" proizvaja v pogojih največje varnost.
V omenjenem pismu, Apple pojasnjuje, da strojno učenje uporablja na najrazličnejše načine, ki vključuje transportno tehnologijo.
Apple s strojnim učenjem naredi svoje izdelke in storitve pametnejše, bolj intuitivne in bolj osebne. Podjetje veliko vlaga v preučevanje strojnega učenja in avtomatizacije ter je navdušeno nad potencialom avtomatiziranih sistemov na številnih področjih, vključno s prevozom.
Apple še naprej obravnava varnostni vidik avtonomnih vozil in piše, da je treba tako obstoječe kot tudi nove proizvajalce obravnavati enako povečati varnostne prednosti tehnologije. Tako kot poudarjajo Od 9to5mac je tu pomembnost dejstva, da Apple, ki je zagon v avtomobilskem sektorju, ne bi smel vplivati na njegove načrte ali časovni načrt preizkusov, ker ni proizvajalec avtomobilov, temveč bi ga morali obravnavati enako kot proizvajalca, kot je Ford.
Čeprav je pismo precej dvoumno, je Apple poslal sporočilo izjavo beton do Financial Times veliko bolj neposreden, v katerem je tiskovni predstavnik Apple pojasnjuje, da je Apple s tem pismom želel zagotoviti, da NHTSA opredeljuje najboljše prakse za "strojno učenje in avtonomne sisteme".
"NHTSA smo poslali povratne informacije, ker Apple veliko vlaga v strojno učenje in avtonomne sisteme," je dejal Appleov tiskovni predstavnik. "Za te tehnologije obstaja veliko potencialnih aplikacij, vključno s prihodnostjo prevoza, zato želimo z NHTSA pomagati pri določanju najboljših praks v tej panogi."
Usmeritev Appleovih prizadevanj v avtomobilskem sektorju je najmanj zapletena. V zadnjem času so se celo pojavila poročila, ki to navajajo podjetje bi ustavilo razvoj lastnega avtomobila. Rezultat tega preobrata v njihovih prizadevanjih ne bi bil nihče drug kot rezultat prerazporeditev vseh virov prej namenjen razvoju tega "Apple Car-a" k oblikovanju samovozeče platforme, kot je navedeno v pismu, poslanem NHTSA.
Pred kratkim je analitično podjetje KGI Securities tudi komentiralo Appleove ambicije v avtomobilski industriji in to pojasnilo podjetje bi močno napredovalo v industriji povečane resničnosti, ki bi se kasneje uporabljalo kot del sistema avtonomne vožnje.
Čeprav pismo, ki ga je Apple poslal NHTSA, in njegova naslednja izjava novinarjem ne ponujajo veliko podrobnosti, oba dejstva potrjujeta, da se Apple zanima za avtomobilski sektor, o čemer se ugiba že vsaj nekaj let.
Tudi tekmovanje ima načrte
Kar zadeva konkurenco, večina proizvajalcev usmerja svoje samovozeče se platforme proti obdobju uvajanja 2020–2021. Samo Tesla je zavzel veliko bolj ambiciozno držo, saj je prejšnji mesec vsa nova vozila opremil s samodejno upravljano strojno opremo z idejo, da bo programska oprema pripravljena do konca prihodnjega leta.
Vse pa je odvisno od tega, kaj se regulatorji odločijo glede komercialne uporabe te tehnologije in Zdi se, da je to prvi uradni dialog podjetja Apple s temi regulatorji..