Në vitet e fundit, kompania me qendër në Cupertino e ka ditur këtë nuk mund të vazhdojë të jetojë në varësinë e iPhone, një varësi nga iPhone që gjeneron më shumë se 60% të të ardhurave të kompanisë çdo tremujor. Për fat të mirë, shërbimet e ofruara nga Apple (iCloud, Apple Music, shitja e filmave dhe muzikës ...) të ardhurat e tyre po rriten çdo tremujor.
Por ndërsa të ardhurat nga shërbimet e tjera rriten, Apple vendosi të vërë bast në një sistem drejtimi autonom pak kohë më parë, pasi kishte anuluar projektin Titan, me të cilin Apple kishte ndërmend të krijonte një automjet elektrik dhe autonom nga e para. Për të avancuar sistemin e drejtimit autonom të kompanisë më shpejt, Apple ka punësuar Jaime Waydo, një inxhinier i vjetër që vijnë nga departamenti i automjeteve autonome të Google të quajtur Waymo.
Sistemi më i përparuar i drejtimit autonom që mund të gjejmë sot dhe që do të dalë në treg, është ai i Google, një kompani që ka arritur një marrëveshje me Prodhuesi britanik Jaguar dhe Fiat italian për të filluar zbatimin, në të ardhmen, kjo teknologji.
Jaime Waydo ishte përgjegjës për sigurinë e prototipave të automjeteve autonome të Google, duke qenë përgjegjësi i fundit për të vendosur nëse këto automjete ishin të përgatitura për filloni provat në rrugët konvencionale.
Para se të punonte në Waymo, Waydo ishte duke punuar për më shumë se 10 vjet në laboratorin e shtytjes së NASA-s përveç që ishte një nga inxhinierët përgjegjës për zhvillimin e Rover që mbërriti në Mars për të marrë mostra nga sipërfaqja e planetit.
Sipas mediave të ndryshme, Apple është dukshëm vonë në sistemin e tij të drejtimit autonom, një vonesë që duket të jetë për shkak të mungesës së komunikimit midis ekipeve, mungesës së komunikimit që duket vërtet e vështirë për tu kuptuar në një kompani me madhësinë e Apple.