Apple prezantoi një sistem të ridizenjuar të dridhjeve për iPhone 6s dhe iPhone 6s plus me teknologji të ngjashme me atë të paraqitur nën Force Touch në Macbooks. Mekanizmi i ri është i mbyllur nën strehën e tij të aluminit dhe arrin fuqinë e tij maksimale që nga lëkundja e parë, ndryshe nga ato tradicionale të pranishëm në pjesën tjetër të telefonave inteligjentë që kërkojnë rreth dhjetë lëkundje për të treguar fuqinë e tyre maksimale. Kjo lejon saktësi më të madhe në reagimet kapitale për të shoqëruar sistemin e famshëm Peek dhe Pop 3D Touch.
Falë iFixit dhe analizës së tij klasike brenda këtij lloji të pajisjeve, ne mund të gjejmë një "fotografi" me rrezet X të pjesës së brendshme të këtij sistemi të ri. Kjo pajisje është fajtori i madh që iPhone i ri ka një peshë shumë më të madhe krahasuar me paraardhësin e tij. Merr shumë nga hapësira poshtë baterisë, gjë që mund të shpjegojë uljen e lehtë të madhësisë së baterisë, të paktën kështu mendon iFixit dhe ato zakonisht nuk dështojnë kurrë.
Kjo shpërthim kapjesh na tregon se si mekanizmi funksionon në një mënyrë lineare nën strehën e pajisjes së bërë nga alumini. Për më tepër, është më e errët sepse materialet e ndërtimit janë më të dendura se ato të pjesës tjetër të pajisjes, prandaj ata thithin një sasi më të madhe rrezesh X, siç shpjegohet nga iFixit. Motori Taptik është një pjesë kryesore për të qenë në gjendje të integrosh në mënyrë korrekte 3D Touch dhe marrja e përvojës së përdoruesit në një nivel tjetër, edhe nëse duket si një përmirësim i vogël, është një përparim që nuk është parë më parë në një pajisje të lëvizshme deri më tani.
Këto përgjigje do të na lejojnë të dimë se çfarë lloj veprimesh po kryejmë dhe si pajisja i kap ato, megjithëse nuk e dimë se si do të ndikojë në performancën e baterisë. Taptic Engine ka qenë një nga tiparet e nënvlerësuara të iPhone 6s dhe nuk duhet të jetë.