Një kombinim që do të duket kurioz për të gjithë ne, është thënë shumë, sidomos në muajt e fundit, për ardhjen e Apple Car dhe se si Apple mund të përfundojë duke vendosur logon e saj në një automjet elektrik. Kjo sigurisht që duket befasuese për të gjithë ne.
Sinqerisht, nuk isha i bindur nga aleanca, mendova se do të ishte diçka më interesante të mendoja për firma si BMW ose Mercedes, por hej, kjo është gjithashtu e rëndësishme në nivelin e "çmimit". Ndërkohë, Apple Car do të përdorë platformën E-GMP të Hyundai për makinat elektrike, kjo do të kishte përparësi të panumërta.
Të paktën kjo ishte "bomba" e fundit e hedhur nga plaku i mirë Ming-Chi Kuo, analisti ynë i besuar dhe juaji, pse po mashtrojmë veten. Kjo tregon drejtpërdrejt në Hyundai Si bashkëpunëtor në të cilin do të ishte Apple Car që për arsye të dukshme kompania Cupertino nuk do të prodhonte por do të ishte e zhvillimit të saj, diçka si ajo që ndodh tashmë me pajisjet në përgjithësi, pasi ju e dini që Apple i dizenjon ato në milimetër por atëherë ai ia beson prodhimin dhe montimin e saj palëve të treta si Qualcomm, Foxconn, TSMC dhe një mori ndërmarrjesh që marrin pjesën e tyre të tortës.
Kjo platformë në teori do të lejonte një automjet të Apple të aftë të karikohet nga 0 në 80% të baterisë në vetëm 18 minuta për rreth 500 kilometra, shifra që janë ende shumë optimiste për ato që gjenden në tregun e përgjithshëm të automjeteve elektrike. Kjo platformë gjithashtu propozon një performancë prej 0 deri në 100 km / orë në 3,5 sekonda, duke qëndruar përpara një drejtuesi në këtë sektor siç është vetë Tesla. Kjo na kujton se Elon Musk i ofroi Tim Cook të merrte pjesë në sipërmarrjen e tij kur Tesla ishte ende asgjë dhe vizionari i Tim Cook e hodhi poshtë ofertën.
