இந்த கடைசி ஆண்டுகளில், டைட்டன் திட்டத்தைப் பற்றி நாங்கள் அதிகம் பேசிக்கொண்டிருக்கிறோம், இது ஆரம்பத்தில் வதந்திகளின் படி, ஆப்பிள் முழு தன்னாட்சி வாகனத்தில் பணிபுரிந்து வந்தது. ஆப்பிள் கார் எப்படி இருக்க முடியும் என்பதைக் காட்டிய ரெண்டர்கள் மற்றும் கருத்துகள் பல.
ஆனால் மாதங்கள் செல்லச் செல்ல, ஆரம்பத்தில் ஒரு லட்சிய மற்றும் பைத்தியம் (அது சொல்லப்பட வேண்டும்) ஆப்பிள் திட்டம் என்று தெரிகிறது அது நீர்த்தப்பட்டதுமுந்தைய அனுபவம் இல்லாமல் ஒரு வாகனத்தை உருவாக்குவதில் ஏற்பட்டுள்ள பெரும் சிரமங்கள் காரணமாக, நிறுவனம் ஒரு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பில் கவனம் செலுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்தியது, முற்றிலும் மற்றும் பிரத்தியேகமாக.
இந்த திட்டம் தொடர்பான சமீபத்திய செய்திகளை சி.என்.பி.சி வெளியிட்டுள்ளது. இந்த ஊடகத்தின்படி, ஒரு நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் "ஒரு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பு தொடர்ந்து நிறுவனத்திற்கு முன்னுரிமைத் திட்டமாகத் தொடர்கிறது" என்று உறுதிப்படுத்தியுள்ளார். இந்த திட்டத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட சில பணியாளர்கள் மற்ற துறைகளுக்கு மாற்றப்பட்டனர்.
ஆப்பிள் செய்தித் தொடர்பாளர் கருத்துப்படி, “ஆப்பிள் நிறுவனத்துடன் தொடர்புடைய தன்னாட்சி அமைப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களில் பணிபுரியும் நம்பமுடியாத திறமையான குழு எங்களிடம் உள்ளது. இந்த ஆண்டுக்கான பல முக்கிய துறைகளில் குழு தனது பணிகளை மையமாகக் கொண்டிருப்பதால், சில குழுக்கள் மற்ற முயற்சிகளுக்கு மேலதிகமாக இயந்திர கற்றல் தொடர்பான நிறுவனத்திற்கான பிற சமமான முக்கியமான திட்டங்களுக்கு நகர்கின்றன.
ஆப்பிள் இருந்து வருகிறது தன்னாட்சி ஓட்டுநர் மென்பொருளை சோதித்தல் 2017 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து கலிபோர்னியா சாலைகளில். கூடுதலாக, ஆப்பிள் ஊழியர்களை வெவ்வேறு சிலிக்கான் வேலி அலுவலகங்களுக்கு கொண்டு செல்வதற்கான தன்னாட்சி போக்குவரத்து சேவையை இது உருவாக்கியுள்ளது.
ஆய்வாளர் மிங்-சி குவோ, அதை உறுதிப்படுத்துகிறார் 2023 மற்றும் 2025 க்கு இடையில் இருந்தால் ஆப்பிளின் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்புக்கான வெளியீட்டு தேதி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், திட்டத்தின் புதிய மறுசீரமைப்பால், ஆப்பிள் ஒரு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் முறையை உருவாக்க உண்மையிலேயே ஆர்வமாக உள்ளதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, இது கடைசியாக வந்தவர்களில் ஒருவராக இருந்தாலும் கூட, அல்லது அதற்கு மாறாக, இந்த திட்டம் மிகவும் மேம்பட்டதாக இருந்தால் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு வழங்கத் தொடங்குவது மிகக் குறைவு.