மவுண்டன் வியூ நிறுவனம், கூகிள், சில நாட்களுக்கு முன்பு மின்சார வாகனங்களுக்கான புதிய சார்ஜிங் முறையில் காப்புரிமையை பதிவு செய்தது. அந்த காப்புரிமையில் பணியாற்றியவர்களில் ஒருவர் கர்ட் அடெல்பெர்கர் ஆவார் ஆப்பிள் நிறுவனத்தில் சேர அவர் கடந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறினார். இந்த இணைப்பானது ஆப்பிள் ஒரு மின்சார வாகனத்தில் வேலை செய்யும் என்பதற்கான மற்றொரு உண்மையை குறிக்கும். லிங்க்ட்இன் சுயவிவரத்தில் நாம் படிக்கக்கூடியபடி, கர்ட் தற்போது ஆப்பிளின் தயாரிப்பு வடிவமைப்பாளராக பணியாற்றி வருகிறார். டைட்டன் திட்டத்தில் இது செயல்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கப் போவதில்லை, அதன் கீழ் நிறுவனம் மின்சார மற்றும் தன்னாட்சி வாகனத்தை உருவாக்கும்.
கூகிளில் இருக்கும்போது, கர்ட் கவனம் செலுத்தினார் நிறுவனத்தின் மின்சார வாகனத்தின் சார்ஜிங் நேரத்தை 34% குறைக்கவும், அத்துடன் ஆற்றல் மேலாண்மை மற்றும் சேமிப்பு முறையை உருவாக்குவதிலும். கூகிள் பதிவுசெய்த காப்புரிமை மற்றும் அது இப்போது ஒப்புதலைப் பெற்றுள்ளது, பேட்டரிகளின் சார்ஜிங் நேரத்தை விரைவுபடுத்த முயற்சிக்க மின்சார வாகனம் மற்றும் சார்ஜிங் நிலையத்திற்கு இடையிலான இணைப்புகளை நிர்வகிக்க அனுமதிக்கும் ஒரு சாதனத்தை விவரிக்கிறது. ஆனால் இந்த காப்புரிமை சார்ஜரை கட்டணம் வசூலிக்க வாகனம் மற்றும் பேட்டரி பற்றிய தரவைப் பெற அனுமதிக்கிறது.
கர்ட்டுக்கு விரிவான அறிவு உள்ளது அமைப்புகளை சார்ஜ் செய்தல் மற்றும் வெவ்வேறு வழிகளில் மின்சாரம் பெறுதல். உண்மையில், கூகிள் நிறுவனம் அதன் மவுண்டன் வியூ வசதிகளில் உள்ள வெவ்வேறு சோலார் பேனல்கள் மூலம் பெறப்படும் ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பின் பொறுப்பாளராக இருந்தார். கூகிளின் மின்சார வாகனத்தின் வளர்ச்சியில் முன்னர் பணியாற்றியதால், இது தற்போது ஆப்பிள் காரில் கவனம் செலுத்தப்படும் என்பதைக் குறிக்கிறது, அல்லது கேம்பஸ் 2 தேவைப்படும் மின்சாரத்தை நிர்வகிக்கும் பொறுப்பில் இருக்கக்கூடும், சூரியனில் இருந்து பிரத்தியேகமாக கிடைக்கும் மின்சாரம் பேனல்கள். கட்டிடத்தின் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது.