உங்கள் ஐபோனில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் அடிப்படையில் ஆப்பிள் தவறான நடவடிக்கை எடுக்காது என்பது நாம் அனைவரும் தெளிவாக இருக்கிறோம், இதன் பொருள் சாதனத்தில் சேர்க்கப்பட்ட மாற்றங்கள் உண்மையில் கருதப்பட்டு கணக்கிடப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், மார்க் குர்மன் ப்ளூம்பெர்க் இணையதளத்தில் குறிப்பிடுகிறார் கடைசியாக வெளியான ஐபோனில் இருந்து மின்னல் துறைமுகத்தை அகற்ற நிறுவனம் திட்டமிட்டது.
நாங்கள் உறுதியாக இருக்கிறோம் அவர்கள் இலகுவாக எடுக்கக்கூடிய முடிவு அல்ல எனவே இறுதியாக அதை செய்ய வேண்டாம் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. அதிக விலை, 3,5 மிமீ ஜாக் போர்ட் இல்லாததைச் சேர்க்க ஒரு "அதிக சிக்கல்" மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான பயனர்கள் நிறுவனத்தின் சமீபத்திய மாடலில் பயன்படுத்த முடியாத ஆபரணங்களைக் கொண்டிருப்பதால் நிச்சயமாகத் தூண்டினர்.
சாதன பெட்டியில் சார்ஜிங் தளத்தைச் சேர்ப்பது பயனருக்கான இறுதிச் செலவை அதிகரிக்கும், மேலும் கம்பி ஹெட்ஃபோன்களைப் பயன்படுத்த விரும்புவோர் அல்லது இந்த துறைமுகத்துடன் இணக்கமான பாகங்கள் எண்ணிக்கை ஒதுக்கி வைக்கப்படும். இவை அனைத்திற்கும் மேலாக, ஒரு போர்ட் இல்லாமல் ஒரு ஐபோனைப் பார்க்கவும் பயன்படுத்தவும் பயனர் தயாராக இல்லை என்று சேர்க்கப்பட்டிருக்கலாம், எனவே அது தரத்தை சுமக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தப்படுகிறது, யூ.எஸ்.பி சி, ஐபோன்களை ஒருபோதும் அடைய முடியாத துறைமுகம்.
மின்னல் இறுதியில் மறைந்துவிடும்
துறைமுகங்கள், கேபிள்கள் மற்றும் ஐபோன்களை முடிந்தவரை வயர்லெஸ் செய்ய ஆப்பிள் ஒரு பித்து உள்ளது. இதன் மூலம் எதிர்காலத்தில் இந்த மின்னல் துறைமுகத்தை நீக்குவதை நான் உறுதியாகக் காண்கிறேன், ஆனால் இப்போதைக்கு இது காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும். ஐபோன் எக்ஸ் மேம்பாட்டு செயல்பாட்டின் போது குர்மன் கூறுகிறார் நிறுவனம் துறைமுகத்தை அகற்றுவது மற்றும் கேபிள்கள் இல்லாமல் விட்டுவிடுவது பற்றி யோசித்தது, ஆனால் முடிவில் மற்றொரு முக்கியமான புள்ளி சேர்க்கப்பட்டது, இது குய் தளங்களால் வழங்கப்படும் மெதுவான கட்டணம். ஆம், எங்களிடம் வயர்லெஸ் தளங்களை வேகமாக சார்ஜ் செய்வது உண்மைதான், ஆனால் வெளிப்படையாக அது ஒன்றல்ல.
இப்போது யூ.எஸ்.பி சி சேர்க்கலாமா வேண்டாமா என்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பது பின்வரும் ஐபோன்களுக்கு முக்கியமானதாக இருக்கும், ஆனால் நான் முன்பு கூறியது போல குபேர்டினோவின் நபர்கள் இந்த துறைமுகத்தை தங்கள் ஐபோனில் ஒருங்கிணைக்கவில்லை என்பது நிச்சயம் ஒருபோதும்.