เมื่อวันที่ 21 ตุลาคมสำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าของสหรัฐอเมริกาได้เผยแพร่ a สิทธิบัตรแอปเปิ้ล. ซึ่งสามารถสัมผัสได้ว่าเป็น iPhone จะถูกใช้เป็นตัวควบคุม ระยะไกลจากรถ ชื่อของสิทธิบัตรคือ "การควบคุมอุปกรณ์เสริมด้วย geo-fencing" ซึ่งได้รับการร้องขอในปี 2012 และได้รับการอนุมัติเมื่อวันอังคารที่ 21 ตุลาคม
ตามข้อความอธิบายของสิทธิบัตรมันจะเป็นฟังก์ชั่นที่เติมเต็มบริการ Apple Carplay ทำให้ iPhone เป็นกุญแจรีโมทเชื่อมโยงกับรถสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ถอดล็อคประตูเปิด ลำต้นและฟังก์ชั่นอื่น ๆ ในการดำเนินการเหล่านี้ iPhone ควรมีไฟล์ เชื่อมโยงระหว่าง iPhone-Car.
แม้ว่าจะไม่ได้ระบุว่าอุปกรณ์ที่ปรากฏในสิทธิบัตรเป็น iPhone แต่การคิดว่ามันเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลที่สุดเพราะถ้าไม่เป็นเช่นนั้นก็จะบังคับให้ผู้ใช้ พกอุปกรณ์สองเครื่องติดตัวไปด้วยซึ่งจะเป็นประเด็นที่ต่อต้าน
เราพูดถึงการแข่งขันที่กำลังพัฒนาระหว่าง บริษัท เทคโนโลยียักษ์ใหญ่ด้านนวัตกรรมยานยนต์ทั้ง Google ที่ใช้ Android Auto และ Apple พร้อม Carplay พวกเขาต้องการปรับปรุงประสบการณ์ ที่รถยนต์สามารถมอบให้กับผู้ใช้ได้
เรากำลังมาถึงจุดที่ พวกเขาต้องการเชื่อมโยงทุกอย่างกับแอปพลิเคชัน ระบบปฏิบัติการของพวกเขาหรือรวมสิ่งเหล่านี้ไว้ในรถยนต์การไปถึงจุดนั้นเชื่อถือได้หรือไม่?
หากเราวิเคราะห์สถานการณ์ปัจจุบันซึ่งแฮกเกอร์สามารถใช้ทักษะนับพันเพื่อเข้าถึงข้อมูลควบคุมหรือสอดแนมอุปกรณ์ของผู้อื่นเราจะพูดถึงยานพาหนะของเราในกรณีนี้ จะเสี่ยงต่อการโจมตีที่อาจเกิดขึ้นได้บางคนอาจคิดว่ายานพาหนะอาจไม่ได้เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตซึ่งทำให้ผู้อื่นเข้าถึงข้อมูลหรือฟังก์ชันที่อาจพัฒนาจากระยะไกลได้ยากมาก
แต่ถ้ารถไม่ได้เชื่อมต่อ iPhone และสมาร์ทโฟนของเราก็จะเชื่อมโยงกับยานพาหนะเหล่านี้อาจกลายเป็น เกตเวย์เพื่อแนะนำมัลแวร์ ในระบบของเรา ฉันรู้ว่าการแนะนำแอปพลิเคชันที่เป็นอันตรายสำหรับผู้ใช้ทั่วไปไม่ใช่เรื่องง่าย แต่แฮกเกอร์สามารถจัดการเพื่อบรรลุเป้าหมายได้เสมอและในที่สุดพวกเขาก็ประสบความสำเร็จ
ขณะนี้เรากำลังเผชิญกับต้นแบบและสิทธิบัตร ดังนั้นเราจึงไม่รู้ว่าผลิตภัณฑ์สุดท้ายจะเป็นอย่างไรตอนนี้เราทำได้แค่คาดเดาและการคาดเดาของฉันก็บอกฉันอย่างนั้น ความปลอดภัยจะขาด.
อีกประเด็นคือ ซอฟต์แวร์ล้มเหลวกี่ครั้งที่มือถือล้มเหลวในแง่ของซอฟต์แวร์ ใช่บางครั้งมันเป็นความล้มเหลวที่ไม่สำคัญ แต่ความล้มเหลวที่ไม่สำคัญในรถยนต์อาจเป็นเรื่องที่น่าเป็นห่วง นี่คือสิ่งที่พวกเขาต้องชัดเจนหากพวกเขาต้องการแนะนำระบบปฏิบัติการให้กับรถยนต์พวกเขาต้องแม่นยำเหมือนนาฬิกาสวิสมีซอฟต์แวร์ขัดเงาที่ป้องกันข้อผิดพลาดและแน่นอนว่าปลอดภัยที่สุดแม้ว่าจะเป็นเช่นนั้นก็ตาม อาจจะมีบางอย่างในที่สุดก็มีใครบางคนทำลายโล่ได้เสมอ