Cupertino公司最新版的操作系统并没有让任何人感到冷漠， 为了性能和电池授予的自主权，以至于它引起了无数水泡，尤其是在iPhone 6s的两个版本和旧型号的用户中（如果可能的话）。
但是，随着iOS 11.0.1的到来，我们可以看到设备的自治性有了非常小的改进。 随着iOS 11.1 beta的到来，一切都发生了变化，我们以为Apple会开始解决某些错误。 没有什么比现实更遥远了， 这些是iOS 11.1 beta中最常见的错误。
苹果在发布iOS 11.1 beta时有很多目的，我们预计该设备的性能将得到总体改善，但是 我们只是在动画明显加速之前才发现自己。
同时，即使在静止状态下，自主性也会继续产生不良效果，当我们使用即时消息传递系统，视频播放以及甚至通过利用Spotify通过AirPods播放声音的优势时，电池电量也会显着下降，性能非常出色， 一夜之间设备完全锁定，从91％下降到67％。 后台进程和待机状态的管理一直是支持iOS的要点，而Cupertino公司越来越鄙视iOS，这在用户中造成了很大压力。
但这不是Apple在iOS 11.1中尚未解决的唯一问题，我们继续遇到严重的键盘问题，例如蓝屏，3D Touch的性能相当低以及Safari中的导航存在一些困难。 我们不知道苹果在最近的两个更新中正在改进什么，我们将继续寻找。
如果它从91％下降到69％，则不是因为ios 11.1 beta，而是因为这两个原因之一：
-一个进程已被捕获。 重新启动它，并在第二天晚上检查消耗量。
-如果您继续以相同的方式使用，请从0开始安装以进行还原。
抽象的：
没有ios版本，无论它的性能和beta多么糟糕，都将在不打开屏幕的情况下消耗25％的电池。 就我而言，这是“文件”应用程序的过程，它占用了25％至30％的CPU
那就是我的意思。。。我的手机不是外星人，也不是任何奇怪的特别系列。这是一个简单的6S。 而且我在任何地方都没有电池问题。 您进入第一天（与安装任何主要版本后的第一天完全相同：重新索引，照片分析等），然后稳定下来。 电池的电量与iOS10大致相同。 人们非常不耐烦，并开始说电池在安装该版本后就吃光了。 或者，他倾向于认为对他以及也许对其他一些朋友而言正在发生的事情（或者他在论坛上阅读，在那儿，抱怨的人而不是表现出色的人）是所有用户必须发生的事情。 事实并非如此。
我发生的事情是，它无法将我连接到汽车的免提装置，我不知道其他人是否会遇到此问题……我安装了ios11并停止了连接，我回到了ios 10，如果离开了我已经回到ios11了，但仍然没有去……并不是每个人都遇到这种情况，因为我知道人们的状况很好，但是特别是在我的车上，我尝试使用2部iPhone（6和7，均使用ios 11）。 ），但我没有连接。
我的iPhone 6电池没电了
你好佩德罗，
您如何判断应用程序是否存在进程陷阱？ 是否有可以对其进行分析的应用程序？
问候，