نحن جميعًا واضحون أن Apple لديها نظام قيادة مستقل بين يديها وأنه يواصل صقله وتحسينه في الشارع. هذا ممكن للسيارات التي تم تسجيل هذه الوحدات باسمها وعلى مدار الأشهر. ارتفع عدد المركبات إلى 55.
مما لا شك فيه أن هذا يجعلنا نعتقد أن شركة آبل تأخذ المشروع على محمل الجد وفي حال طلب أي شخص ، ليس لديهم ترخيص للمركبات للحصول على مقعد السائق مجانًا، في هذه الحالة هي الرخصة الأساسية داخل المركبات ذاتية القيادة وهذا يعني أن عليها أن تحمل سائقًا في مقعد العجلة.
عشر سيارات أخرى منذ بداية العام
في بداية عام 2018 ، كان لدى Apple 45 سيارة مسجلة. وفقًا لإدارة كاليفورنيا للسيارات ، في الوقت الحالي ، تقول نفس هذه المؤسسة أن عدد السيارات المسجلة من قبل أولاد كوبرتينو يرتفع إلى 55 وأن 83 سائقًا تمت إضافتهم أيضًا.
نقطة أخرى نحن واضحين في هذه المرحلة وهي أن Apple لا تريد الدخول بشكل كامل في مجال السيارات من خلال إنشاء سيارتها الخاصة ، ما يريدونه في Apple هو إطلاق برنامج متاح للمصنعين ويسمح باستخدامه في أي سيارة أو موديل. سيكون من الجيد أيضًا أن يكونوا قد عملوا أكثر قليلاً مع Apple CarPlay ، لكن هذه مشكلة تأتي من ماهية السيارات المستقلة والبرامج اللازمة لها ، وهو بالضبط ما ستطوره Apple لبضعة أشهر مع العديد من المركبات في شوارع كاليفورنيا.