সংক্ষিপ্ত আকার EMT দ্বারা মাদ্রিদের পৌর পরিবহন সংস্থা, তার প্রচেষ্টা সত্ত্বেও "অতীতে নোঙ্গর" থেকে যায়। এই বছর আমরা দেখেছি যে কীভাবে সংস্থাটি ব্যবহারকারীদের তার রিচার্জেবল কার্ডগুলির মাধ্যমে এনএফসি-তে স্যুইচ করতে বাধ্য করেছে, যাদের ট্রান্সপোর্ট পাস ছিল তাদের জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য সক্রিয়, তবে, নগদ না থাকলে তাদের বাসগুলিতে অর্থ প্রদান করা অসম্ভব ছিল।
এখন সম্পূর্ণ প্রসারণ «যোগাযোগহীন», মাদ্রিদ ইএমটি তার বাসে অ্যাপল পে এবং অন্যান্য এনএফসি মাধ্যমে অর্থ প্রদান সক্রিয় করেছে, শারীরিক বিন্যাসের সমস্যার একটি আংশিক সমাধান যা সম্পূর্ণ অপ্রতুল বলে মনে হচ্ছে।
ফটোগ্রাফি: আপেলসফেরা
এখন অবধি কেবল নগদ টাকায় মাদ্রিদ ইএমটি বাসে অর্থ প্রদান করা যেত (এবং 10 ইউরোর বেশি পরিমাণে অবদান ছাড়াই ...) বা রিচার্জেবল মাল্টি-সার্ভিস কার্ডের মাধ্যমে, কয়েক মাস আগে ক্লাসিক কাগজের টিকিটের অন্তর্ধানের পরে এই সমস্ত। তবে আইওএসের জন্য এই ট্রান্সপোর্ট পাস বা রিচার্জেবল কার্ডকে ওয়ালেটে সংহত করার মতো সাধারণ কিছু করা এখনও সম্পূর্ণ অসম্ভব, অর্থাৎ লন্ডনের মতো শহরে ইতিমধ্যে সম্পন্ন এমন শারীরিক বিন্যাসের সাথে সম্পূর্ণ বিতরণ করা এবং এটি এখনও খুব সম্ভবত মনে হয় স্পেনীয় রাজধানীতে।
এদিকে, EMTPay প্রচারের জন্য ধন্যবাদ এই পরিষেবাটি আগামী কয়েক মাস ধীরে ধীরে সংহত করা হবে হিসাবে ইঙ্গিত আপেলসফেরা, তবে আমরা আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি যে মাইক্রো মাদ্রিদ মেশিনগুলিতে আপনার ট্রান্সপোর্ট পাসটি রিচার্জ করার মতো সহজ কিছু করতে সক্ষম হবেন না (যেহেতু তাদের প্রায় সকলেরই যোগাযোগবিহীন পেমেন্ট সিস্টেমের অভাব রয়েছে) তবুও ল্যাথগুলি এনএফসি প্রযুক্তির মাধ্যমে কাজ করে। এটি যেমন হউক না কেন, নির্দিষ্ট চার্জিং সিস্টেমটি প্রাপ্ত প্রথম লাইনটি এয়ারপোর্ট এক্সপ্রেস লাইন হবে তবে এটি অন্যান্য পরিষেবাগুলিতেও প্রসারিত হবে যেমন পার্কিং লট এবং বিসিএমএডি, আমরা কি অন্য অ্যাপল পে কার্ডের মতো সাবস্ক্রিপশনটি ব্যবহার করতে সক্ষম হব?
এই সিস্টেমটি ইএমটি-র বাসগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছে যা মাদ্রিদ সিটি কাউন্সিলের উপর নির্ভর করে।
মাদ্রিদ মেট্রোর ক্ষমতা সম্প্রদায়ের অন্তর্গত, এর ল্যাথগুলির বাসের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই।