Kombinacija koja će se svima nama činiti znatiželjnom, puno se govori, posebno posljednjih mjeseci, o dolasku Apple Car-a i kako bi Apple na kraju mogao staviti svoj logotip na električno vozilo. To svima nama izgleda iznenađujuće.
Iskreno, savezništvo me nije uvjerilo, mislio sam da bi bilo nešto zanimljivije razmišljati o firmama poput BMW-a ili Mercedesa, ali hej, ovo je također relevantno na nivou "cijene". U međuvremenu, Apple Car će koristiti Hyundaijevu E-GMP platformu za električne automobile, što bi imalo bezbroj prednosti.
Barem je to bila zadnja "bomba" koju je bacio dobri stari Ming-Chi Kuo, naš povjerljivi analitičar i vaš, zašto ćemo se zavaravati. Ovo direktno upućuje na Hyundai kao suradnik u kojem bi Apple Car iz očiglednih razloga kompanija Cupertino ne proizvodila, već bi bila vlastitog razvoja, nešto poput onoga što se već događa s uređajima općenito, kao što dobro znate da ih Apple dizajnira na milimetar, ali zatim povjerava proizvodnju i montažu trećim stranama poput Qualcomma, Foxconna, TSMC-a i mnoštvu kompanija koje preuzimaju svoj dio kolača.
Ova platforma bi u teoriji omogućila Apple-ovo vozilo sposobno za punjenje od 0 do 80% baterije za samo 18 minuta na oko 500 kilometara, brojke koje su još uvijek previše optimistične za ono što se može naći na općenitom tržištu električnih vozila. Ova platforma također predlaže performanse od 0 do 100 km / h za 3,5 sekunde, suprotstavljajući se lideru u ovom sektoru kao što je sama Tesla. To nas podsjeća da je Elon Musk ponudio Tim Cook-u da sudjeluje u njegovom pothvatu dok Tesla još uvijek nije bio ništa, a Tim Cookov vizionar odbio je ponudu.
