L'Oficina de Marques i Patents dels Estats Units van publicar dijous passat la sol·licitud de registre per part d'Apple de la patent per a un "altaveu auricular de sistema híbrid d'àudio i transparència" que donaria als futurs AirPods XNUMX sistema avançat de cancel·lació de soroll no molt diferent en els auriculars Bose, però amb un petit gir que els diferenciaria ostensiblement.
La proposta realitzada per Apple es basa en la gestió i cancel·lació de soroll que envolta el dispositiu, referint-se a això en la patent com una passarel·la d'àudio que permetria que els sons de l'entorn ambiental fossin acceptats o rebutjats selectivament, com s'ha explicat en AppleInsider. Els auriculars típics que segellen el canal de l'oïda, micròfons d'alt consum d'energia i un processament digital de soroll s'utilitzen per reduir el so no desitjat mitjançant la creació d'un segon so específicament dissenyat per cancel·lar el primer. Quan es vol sentir el que està passant en el seu entorn, els sistemes de pas integren en el senyal el so extern captat pels micròfons en el senyal d'àudio. La publicació assenyala que aquest mètode té els seus inconvenients, perquè el segellat de l'canal de l'oïda condueix a amplificar sons propis de l'eco, com el de la pròpia veu d'un usuari o d'altres sons com els creats pel moviment de el cos. Això es coneix com oclusió o aïllament efectes.
L'invent d'Apple podria permetre a uns futurs AirPods completament segellats que es redueixi el soroll i els sons no desitjats, però sense l'efecte d'oclusió abans explicat. La presentació del producte pendent de patent esmenta l'ús d'una vàlvula acústica o aleta, que podria passar d'estar oberta a tancada i viceversa, segons sigui necessari per un petit motor de bord per permetre l'entrada de sons o no.
Els efectes d'oclusió poden ser en gran part evitats per la ventilació creada per la vàlvula (en la tija d'una de les coixinets, per exemple) durant una conversa telefònica. alternativament, la vàlvula es pot tancar quan un usuari està escoltant música, Aïllant així el contingut d'àudio emès pels auriculars de l'soroll exterior existent.
En qualsevol cas, una vàlvula física és més eficient que el processament de so digital constant. L'accionament de la vàlvula podria fer-se que fos automatitzat per mitjà de la interpretació de les dades dels sensors integrats dels AirPods. Per exemple, els micròfons i acceleròmetres de veu podrien detectar quan un usuari està parlant en els auriculars, provocant amb això l'accionament de la vàlvula. Altres accions que desencadenarien el funcionament de la vàlvula partirien d'una base de senyals d'àudio recollides pel dispositiu i que partirien de l'entorn de l'usuari.
D'altra banda, si els sensors de moviment incorporats als AirPods detecten que el que s'està realitzant és una activitat física, El sistema d'Apple podria obrir la vàlvula de manera que l'usuari sigui més conscient dels sons del seu entorn, Com el tràfic d'automòbils o d'altres persones per augmentar amb això la seva pròpia seguretat.
A més de ventilació passiva, Apple descriu també un sistema d'augment de so que funciona d'una manera similar a la tecnologia de selecció de sons existent. S'activa només quan la vàlvula dels auriculars estigui oberta. Així, el sistema d'augment de so recolliria l'àudio des d'un micròfon extern, S'ajustaria la seva freqüència i el lliuraria incrementat a l'usuari. L'objectiu és reproduir el so ambiental a l'usuari com si aquest no portés posats els auriculars.
El sistema podria fins i tot igualar la pressió existent durant els enlairaments i aterratges d'avions, mitjançant la regulació de la pressió al canal auditiu de l'oïda de l'usuari. L'invent d'Apple va ser presentat per primera vegada al gener de 2016, gràcies a la feina de l'enginyer Scott C. Grinker, el seu inventor.