In den letzten Jahren haben wir viel über das Titan-Projekt gesprochen, ein Projekt, bei dem Gerüchten zufolge zunächst Apple hatte an einem völlig autonomen Fahrzeug gearbeitet. Viele waren die Renderings und Konzepte, die uns zeigten, wie das Apple Car sein könnte.
Aber im Laufe der Monate scheint es, dass das, was anfangs ein ehrgeiziges und verrücktes (es muss gesagt werden) Apple-Projekt war es wurde verdünntOffensichtlich aufgrund der enormen Schwierigkeiten bei der Entwicklung eines Fahrzeugs ohne vorherige Erfahrung, die das Unternehmen dazu zwangen, sich ausschließlich und ausschließlich auf ein autonomes Fahrsystem zu konzentrieren.
Die neuesten Nachrichten zu diesem Projekt wurden von CNBC veröffentlicht. Laut diesem Medium hat ein Unternehmenssprecher bestätigt, dass "ein autonomes Fahrsystem ein vorrangiges Projekt für das Unternehmen bleibt", jedoch Ein Teil des diesem Projekt zugewiesenen Personals wurde in andere Abteilungen versetzt.
Laut dem Apple-Sprecher „Wir haben ein unglaublich talentiertes Team, das an autonomen Systemen und Technologien im Zusammenhang mit Apple arbeitet. Da sich das Team in diesem Jahr auf mehrere Schlüsselbereiche konzentriert, wechseln einige Gruppen neben anderen Initiativen zu anderen ebenso wichtigen Projekten für das Unternehmen, die sich mit maschinellem Lernen befassen.
Apple war Testen der autonomen Fahrsoftware Seit Anfang 2017 auf kalifornischen Straßen. Darüber hinaus wurde ein autonomer Transportdienst entwickelt, mit dem Apple-Mitarbeiter zu verschiedenen Silicon Valley-Niederlassungen transportiert werden können.
Der Analyst Ming-Chi Kuo bestätigt, dass die Voraussichtlicher Starttermin für das autonome Fahrsystem von Apple zwischen 2023 und 2025. Bei der neuen Umstrukturierung des Projekts ist jedoch nicht klar, ob Apple wirklich an der Entwicklung eines autonomen Fahrsystems interessiert ist, selbst wenn es eines der letzten war, das eingetroffen ist, oder ob das Projekt im Gegenteil so weit fortgeschritten ist, dass es so weit fortgeschritten ist ist nur sehr wenig in der Lage zu sein, es Fahrzeugherstellern anzubieten.