Wir haben alle das schockierende Bild des Schiffes in den Nachrichten gesehen Immer gegeben im Suezkanal gekreuzt. Nachdem wir uns den "Pitote" vorgestellt haben, der auf beiden Seiten des Kanals gebündelt sein muss und dessen Schiffe ihn nicht überqueren können, vergessen wir schnell das Thema und denken, dass dies "zu weit weg" ist, ohne ihm viel Bedeutung zu geben.
Tatsache ist jedoch, dass die Blockierung einer der wichtigsten Flusscontainerüberquerungen der Welt erfolgt kann die Lieferkette beeinflussen von jedem Produkt weltweit, entweder durch Einstellung der Produktion aufgrund fehlender Komponenten oder durch verzögerte Lieferung der fertigen Artikel, die bereit sind, die Vertriebszentren zu erreichen.
Die Blockade im Suezkanal wird zweifellos Auswirkungen auf die globale Lieferkette haben, einschließlich der Verzögerung der Lieferungen von elektronische Komponenten und Geräte in den nächsten Wochen, vorausgesetzt, es kann bestenfalls in wenigen Tagen behoben werden.
Bei einem Sandsturm
Die Ever Given, eines der größten Schifffahrtsschiffe der Welt, lief in der USA auf Grund Suez-Kanal diesen Mittwoch mitten in einem Sandsturm. Das Schiff wurde überquert und in den Kanal eingeklemmt, wodurch eine der verkehrsreichsten Handelsrouten der Welt blockiert wurde.
Sie haben bereits einen Stau mit der Sperrung der verursacht Hunderte von Schiffen und breitere Konsequenzen für die Navigation wie Häfen voller stationärer Container. Obwohl die Behörden in wenigen Tagen hastig daran arbeiten, den Kanal zu räumen, kann selbst eine kurze Pause erhebliche Auswirkungen auf die globale Lieferkette haben.
Die Auswirkungen des Staus sind bereits in Just-in-Time-Versandketten zu spüren. Wenn das Ever Given feststeckt eine Woche oder mehr TageDie Seeschifffahrtsrouten leiden darunter und Sie verlängern die üblichen Lieferzeiten um mindestens weitere 10 Tage.
12% des Weltmarktes verlaufen über den Suezkanal
Herum 12% des Welthandels zirkuliert durch den Suezkanal. Während die meisten Konsumgüter, die aus Asien in die USA geliefert werden, von Asien an die Westküste gelangen, wird der umgeleitete Verkehr die Häfen überlasten, in denen es aufgrund der Coronavirus-Pandemie und der steigenden Nachfrage nach Unterhaltungselektronik bereits zu Verzögerungen und Verzögerungen kommt.
Die meisten Chiphersteller versenden ihre zeitkritischen Materialien über Funk, sodass unklar ist, wie stark die Monteure betroffen sein werden. Aus diesem Grund ist es wahrscheinlicher, dass der Vorfall am Suezkanal «fertige Produkte beeinflussen als die Chiphersteller selbst ", sagte Alan Priestley, Analyst bei Gartner Research, gegenüber dem Wall Street Journal.
Obwohl die Kanalkontrolleure das Schiff diese Woche wieder schweben lassen könnten, können sich die Schiffe im Standby-Modus nicht sofort durch den Kanal bewegen. Handelsrouteninspektionen sowie Geschwindigkeitsbegrenzungen verlangsamen die Rückkehr zum normalen Verkehr für viele Tage. All dies unter der Annahme, dass das Ever Given nicht beschädigt wurde. Das erfordert, dass es aus dem Kanal gezogen wird, viel langsamer als wenn Sie es alleine überqueren.
Apple ist möglicherweise nicht zu stark davon betroffen
Im Vergleich zu anderen Geräteherstellern war Apple nicht so stark von der derzeit bestehenden globalen Chipknappheit betroffen. Darüber hinaus wird der Seetransport aufgrund der damit verbundenen Eile nicht häufig für Lieferungen nach Neueinführungen genutzt.
Jedoch Apple hatte in der Vergangenheit Versorgungsprobleme Dies hängt mit Verzögerungen bei den Reedereien zusammen, da das Unternehmen seine Lagerbestände regelmäßig mit planmäßigen Sendungen per Schiff versorgt und gleichzeitig Bestellungen per Flugzeug an seine Benutzer sendet.