Όλοι έχουμε δει τη συγκλονιστική εικόνα του πλοίου στις ειδήσεις Πάντα δοθεί διέσχισε το κανάλι του Σουέζ. Αφού φανταζόμασταν το "pitote" που πρέπει να έχει συσσωρευτεί και στις δύο πλευρές του καναλιού, με τα πλοία να μην μπορούν να το διασχίσουν, ξεχνάμε γρήγορα το θέμα πιστεύοντας ότι αυτό είναι "πολύ μακριά" χωρίς να του δοθεί μεγάλη σημασία.
Αλλά το γεγονός είναι ότι το εν λόγω μπλοκάρισμα μιας από τις πιο σημαντικές διαβάσεις εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο μπορεί να επηρεάσει την αλυσίδα εφοδιασμού οποιουδήποτε προϊόντος παγκοσμίως, είτε σταματώντας την παραγωγή λόγω έλλειψης εξαρτημάτων, είτε καθυστερημένη παράδοση τελικών αντικειμένων έτοιμων να φτάσουν στα κέντρα διανομής
Η απόφραξη που έχει συμβεί στο κανάλι του Σουέζ θα επηρεάσει αναμφίβολα την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού, συμπεριλαμβανομένης της καθυστέρησης των αποστολών ηλεκτρονικά εξαρτήματα και συσκευές τις επόμενες αρκετές εβδομάδες, υποθέτοντας ότι μπορεί να διορθωθεί σε λίγες μέρες στην καλύτερη περίπτωση.
Με μια αμμοθύελλα
Το Ever Given, ένα από τα μεγαλύτερα ναυτιλιακά πλοία στον κόσμο, έτρεξε στο Διώρυγα του Σουέζ αυτή την Τετάρτη, στη μέση μιας αμμοθύελλας. Το πλοίο έχει διασχίσει και σφηνωθεί στο κανάλι, εμποδίζοντας μια από τις πιο πολυσύχναστες εμπορικές διαδρομές στον κόσμο.
Έχετε ήδη προκαλέσει μποτιλιάρισμα με το μπλοκάρισμα του εκατοντάδες πλοία και ευρύτερες επιπτώσεις για πλοήγηση, όπως θύρες γεμάτες στατικά εμπορευματοκιβώτια. Αν και οι αρχές εργάζονται βιαστικά για να καθαρίσουν το κανάλι σε λίγες ημέρες, ακόμη και ένα σύντομο «κενό» μπορεί να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.
Ο αντίκτυπος της κυκλοφοριακής συμφόρησης γίνεται ήδη αισθητός στις αλυσίδες αποστολής ακριβώς. Εάν το Ever Given παραμένει κολλημένο μια εβδομάδα ή περισσότερες ημέρες, οι θαλάσσιες διαδρομές θα υποφέρουν και θα προσθέσετε τουλάχιστον 10 επιπλέον ημέρες στους συνήθεις χρόνους παράδοσης.
Το 12% της παγκόσμιας αγοράς διέρχεται από το κανάλι του Σουέζ
Γύρω από 12% του παγκόσμιου εμπορίου κυκλοφορεί μέσω του καναλιού του Σουέζ. Και ενώ τα περισσότερα καταναλωτικά προϊόντα που αποστέλλονται στις ΗΠΑ φτάνουν στη Δυτική Ακτή από την Ασία, η εκτροπή της κυκλοφορίας θα συμφορήσει λιμάνια που ήδη αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις και καθυστερήσεις λόγω της πανδημίας των κορωνών και της αύξησης της ζήτησης των καταναλωτικών ηλεκτρονικών.
Οι περισσότεροι κατασκευαστές τσιπ αποστέλλουν τα ευαίσθητα στο χρόνο υλικά τους στον αέρα, οπότε δεν είναι σαφές πόσα συναρμολογητές θα επηρεαστούν. Εξαιτίας αυτού, είναι πιο πιθανό ότι το συμβάν του καναλιού του Σουέζ «επηρεάζουν τα τελικά προϊόντα από τους ίδιους τους κατασκευαστές chip », δήλωσε ο αναλυτής της Gartner Research, Alan Priestley, στο The Wall Street Journal.
Αν και οι ελεγκτές καναλιών θα μπορούσαν να επιπλέουν ξανά το πλοίο αυτήν την εβδομάδα, τα πλοία σε κατάσταση αναμονής δεν θα μπορούν να κινηθούν αμέσως μέσω του καναλιού. Οι επιθεωρήσεις των εμπορικών διαδρομών, καθώς και τα όρια ταχύτητας, θα επιβραδύνουν την επιστροφή στην κανονική κίνηση για πολλές ημέρες. Όλα αυτά υποθέτοντας ότι το Ever Given δεν έχει καταστραφεί. που απαιτούν να ρυμουλκηθείτε από το κανάλι, πολύ πιο αργή λειτουργία από ό, τι αν το διασχίσετε μόνοι σας.
Η Apple μπορεί να μην επηρεαστεί πολύ
Σε σύγκριση με άλλους κατασκευαστές συσκευών, η Apple δεν έχει επηρεαστεί από την παγκόσμια έλλειψη τσιπ που υπάρχει σήμερα. Επιπλέον, συνήθως δεν χρησιμοποιεί θαλάσσιες μεταφορές πολύ για παραδόσεις μετά από νέες εκτοξεύσεις, λόγω της βιασύνης που αυτό συνεπάγεται.
Ωστόσο, Η Apple είχε προβλήματα εφοδιασμού στο παρελθόν σχετίζεται με καθυστερήσεις στις γραμμές αποστολής, καθώς προμηθεύει περιοδικά το απόθεμα των καταστημάτων του με προγραμματισμένες αποστολές με πλοίο, ενώ στέλνει παραγγελίες στους χρήστες του με αεροπλάνο.