Και πάλι από τα χέρια του iFixit έρχεται μία από τις στιγμές που αναμένουν πολλοί χρήστες μετά από οποιαδήποτε παρουσίαση προϊόντων που ξεκίνησε από την Apple που σκέφτονται να αγοράσουν τη συσκευή. Και είναι ότι η Apple συνήθως δεν δίνει λεπτομέρειες για RAM ή παρόμοια στις παρουσιάσεις τους και σε αυτήν την περίπτωση τα παιδιά στο iFixit μας ενημερώνουν πάντα για τα εσωτερικά στα περισσότερα «geeks»Από το μέρος.
Μπορούμε επίσης να πούμε ότι μπορεί να ληφθεί ενημερωμένη γνώμη σε περίπτωση που έχουμε πρόβλημα με τον εξοπλισμό και πρέπει να το επισκευάσουμε, καθώς σε αυτήν την ανάλυση μας προσφέρουν όλες τις λεπτομέρειες των εξαρτημάτων, των κατασκευαστών τους και επίσης τις δυνατότητες επισκευής σε περίπτωση ατυχήματος.
Κολλημένη οθόνη, λίγο περισσότερη μπαταρία και 3 GB μνήμης RAM
Μπορούμε να πούμε ότι οι οθόνες του iPhone και του iPad βελτιώνονται με την έννοια της επισκευής και όταν πρέπει να τα αλλάξετε, μπορεί να είναι πιο εύκολο τώρα από ό, τι πριν από λίγα χρόνια σε παλαιότερο εξοπλισμό. Όλα και έτσι Το iFixit παραπονιέται για την ποσότητα κόλλας που προστίθεται στην οθόνη αυτού του νέου iPad Air, παρά την εύκολη επισκευή (πάντα από την επίσημη υπηρεσία) σε περίπτωση βλάβης.
Η μπαταρία φαίνεται να είναι κάπως μεγαλύτερη και η περίεργη εικόνα στην αναλυτική προβολή είναι ακριβώς ότι οι δύο μπαταρίες αυτού του iPad Air 2019 προσθέτουν δύο κελιά 30,8 Wh, τα οποία είναι 0,6 Wh υψηλότερα από αυτά που δείχνει η Apple στον επίσημο ιστότοπό της. Αυτό είναι σίγουρα μια μικρή λεπτομέρεια για ένα iPad Air που έχει πολύ καλή αυτονομία. Στον ήχο από το iFixit δεν αναφέρουν την ποιότητα, αλλά είναι προφανές ότι αυτό χάνει ατμό σε σύγκριση με το iPad με τέσσερα που έχουμε στη σειρά Pro, καθώς έχει μόνο δύο. Στη μνήμη RAM, επιβεβαιώνουν ότι έχει 3 GB, όπως είδαμε στο μικρότερο μοντέλο που κυκλοφόρησε ταυτόχρονα, το iPad mini πέμπτης γενιάς.
Οι πόντοι που κερδίζουν στο iFixit για αυτό το νέο iPad Air είναι 2 στα 10, με 10 να είναι, όπως όλοι γνωρίζουμε, η καλύτερη βαθμολογία σε περίπτωση που πρέπει να επισκευάσετε τον εξοπλισμό. Αυτή η χαμηλή βαθμολογία οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι τα περισσότερα συστατικά είναι κολλημένα και σύμφωνα με το iFixit «πολύ κολλημένο». Η μπαταρία είναι σχετικά εύκολη στην αλλαγή, είναι ένα μεσαίο και θετικό σημείο, μπορούμε να πούμε ότι τα περισσότερα εσωτερικά εξαρτήματα είναι αρθρωτά, οπότε είναι πιο εύκολο να αλλάξουν από ό, τι εάν συγκολλούνται απευθείας στην πλακέτα. Έχετε όλα τα μέρη στο Ιστότοπος iFixit.
