En Actualidad iPhone σας έχουμε ήδη πει στο παρελθόν η επιτυχία εφαρμογών όπως η Uber: α υπηρεσία λιμουζίνας που παραλαμβάνει τους χρήστες τηςs σε οποιοδήποτε σημείο μιας πόλης και μεταφέρετέ τα στον προορισμό τους με πολύ προσιτές τιμές. Υπηρεσίες όπως Η Uber, η Lyft και η Sidecar είναι πολύ καλύτερα από τα ταξί συμβατικό σε πόλεις όπως το Λος Άντζελες (Καλιφόρνια): οι οδηγοί τους είναι πιο μορφωμένοι, μπορείτε να τους βαθμολογήσετε μέσω της εφαρμογής, τα αυτοκίνητα είναι καθαρά και οι τιμές μερικές φορές ακόμη καλύτερες.
Ως τακτικός χρήστης της Uber, άφησα πίσω μου τα αστικά ταξί εδώ και πολύ καιρό, κυρίως λόγω της μεταχείρισης των πελατών και του γεγονότος ότι είναι πιο άνετο να διαχειρίζεσαι τα πάντα μέσω μιας εφαρμογής που αποθηκεύει τα στοιχεία της πιστωτικής σας κάρτας. Ωστόσο, φυσικά, οι εταιρείες ταξί στην πόλη του Λος Άντζελες δεν έχουν μείνει ευχαριστημένες με αυτές τις υπηρεσίες και θέλουν να τους σκοτώσουν.
Ο νόμος της κομητείας του Λος Άντζελες είναι στο πλευρό των οδηγών ταξί και οι αρχές ζήτησαν από τους οδηγούς της Uber, της Lyft και της Sidecar να σταματήσουν να παραλαμβάνουν επιβάτες στην πόλη, με κίνδυνο συνελήφθησαν, επιβλήθηκαν πρόστιμα ακόμη και φυλακίστηκαν, εκτός από την απώλεια του αυτοκινήτου. Ο νόμος για τις μεταφορές της πόλης δίνει άδεια μόνο σε εξουσιοδοτημένες υπηρεσίες ταξί για την εκτέλεση αυτού του είδους δραστηριότητας. Ωστόσο, οι υπεύθυνοι για την Uber υπερασπίστηκαν τους εαυτούς τους λέγοντας ότι προσφέρουν «υπηρεσία λιμουζίνας».
Είναι πιο περίπλοκο για τους δημιουργούς των Lyft και Sidecar, αφού οι οδηγοί του είναι ιδιώτες που μπορούν να εγγραφούν στην υπηρεσία από τα κινητά τους τηλέφωνα. Επίσης, τα αυτοκίνητα Lyft είναι εύκολα αναγνωρίσιμα καθώς έχουν ροζ μουστάκι κολλημένο στον προφυλακτήρα, οπότε η αστυνομία δεν θα δυσκολευόταν να βρει και να συλλάβει τους οδηγούς.
Ωστόσο, εκπρόσωποι των Uber, Lyft και Sidecar το έχουν ήδη ανακοινώσει δεν θα ακούσουν αυτόν τον νόμο ότι έρχεται σε αντίθεση με άλλους νόμους του κράτους και ότι, ως εκ τούτου, οι οδηγοί του θα συνεχίσουν να κυκλοφορούν ελεύθερα στην πόλη.
Εν τω μεταξύ, οι εταιρείες ταξί της πόλης διαμαρτύρονται ότι αυτές οι εφαρμογές δεν πρέπει να είναι νόμιμες και ότι τις κατασκευάζουν άδικος ανταγωνισμός, αφού τα οχήματά τους δεν προσαρμόζονται στους κανονισμούς που έχει θεσπίσει η πόλη, για τους οποίους πρέπει να επενδύσουν λιγότερα χρήματα.
Δεν θα ήταν κακό αν και αυτές οι εταιρείες ταξί επενδύσουν χρήματα στην εκπαίδευση των οδηγών τους, να καθαρίσουν τα αυτοκίνητα και, γιατί όχι, να εφαρμόσουν και μια εφαρμογή αν τα ενοχλεί τόσο πολύ που ο κόσμος κινείται προς το μέλλον.
Περισσότερες πληροφορίες- Uber σε βάθος: μια εφαρμογή που απειλεί τους οδηγούς ταξί
Είναι ένα πράγμα να προχωρήσει ο κόσμος και αυτές οι πρωτοβουλίες να δημιουργήσουν θετικές αλλαγές. Αλλά ένα άλλο είναι να καταλάβω ότι το να βάλεις ένα ταξί σε κυκλοφορία πρέπει να είναι πολύ ακριβό... Μιλώντας με έναν ταξιτζή της Βαρκελώνης, μου είπε πώς οργανώνονται οι βάρδιες για να μην υπάρχει άνισος ανταγωνισμός μεταξύ τους και είναι κάτι πολύ περίπλοκο. Τελικά, ελπίζω ότι όλα αυτά δημιουργούν αλλαγές προς το καλύτερο, αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι αν πάω με αυτοκίνητο να σας πάρω ως άτομο, ενεργώ σε άνισες συνθήκες.