Apple'i tulevaste elektrisõiduki turule toomise plaanide raames peab ettevõte arendama ka laadimisjaamu sõidukeid saab laadida kõikjal. Reutersi andmetel peab ettevõte läbirääkimisi erinevate laadimisjaamu tootvate ettevõtetega ning võtab tööle selles valdkonnas kogemustega insenere.
Oleme rääkinud veidi üle aasta tulevasest elektriautost, millega Apple peaks töötama, sõidukist, mis võiks Google'i sõiduki stiilis olla autonoomne. Kuid nad ei keskendu ainult sõidukile endale peate seadma kogu sõiduki ümbritseva infrastruktuuri.
Mõni nädal tagasi rääkisime Apple'ist, et ta palkaks inseneri, kes oli varem Mountain View'is asuva ettevõtte jaoks töötanud osa elektrilise ja autonoomse sõiduki arendamisest. Kuid ta oli olnud ka päikese saadava energia päikesepaneelide ja salvestussüsteemide väljatöötamise ja paigaldamise eest vastutav insener. õnnestub kiirendada sama laadimist 30%. Aku laadimiskiirus on alati olnud üks probleemidest, millega seadmetootjad on silmitsi seisnud.
Ilmselt oleks Apple'il olemas kavatsus luua süsteem, mis on sarnane sellega, mis Teslal praegu on, kiirlaadimissüsteem, mis võimaldab sõiduki akut täis laadida vaid mõne tunniga. Elon Muski ettevõttel on laadijaid, mis on levitatud kogu Ameerika Ühendriikides ja suures osas Euroopast, kuid loomulikult sobivad need laadijad ainult Tesla sõidukitega, välja arvatud juhul, kui Apple kavatseb kasutada sama laadimissüsteemi ettevõttega kokkuleppele jõudes ja säästab juhuslikult suurt hulka miljoneid, mis võib tähendada laadimisjaamade pakkumist kõigis riikides, kus ta plaanib näha tulevast elektriautot, milles see töötab.
See oleks õuna poolt väga geniaalne kuju. Jätke rivaalitsemine kõrvale ja tehke panus ühtsele laadimissüsteemile (Tesla), kus kõik tootjad on ühtsed ja saavad kasutada juba olemasolevaid, lisades need, millele õun võib kaasa aidata ka kogu maailmas. Lühidalt, kui sellele mõelda, võidaksime kõik ja ka meie planeet hindaks seda.