Alustame seeriat, mis on minu arvates tõeliselt huvitav ja milles heidame pilgu peamistele reisijateveo rakendustele, mida kogu maailmas kasutatakse. Alustame rakendusest, milles on märkimisväärne kohalolek, ilma et see oleks kõige suurem müra Hispaania ja Ladina-Ameerika: Cabify.
See on kõigile teada Uber Hispaanias on kohanud administratsiooni oodatust rohkem lõkse ja seda hoolimata sellest, et ta pakub taksoga võrreldes kõigist aspektidest selgelt paremat teenust (andmeid, mida kinnitavad kõik, kes on mõlemat teenust kasutanud), on taksosid haldavad ühendused nõudis Põhja-Ameerika hiiglase tiibade lõikamise püüdmist. Uber naasis Madridis VTC-litsentsidega, kuid Cabify on tõeliselt kehtiv alternatiiv, funktsionaalne ja esindatud rohkemates linnades kui Travis Kalanicki ettevõte.
Hõlbustav
Kui on midagi, mida reisijateveo süsteemi kasutamisel hinnatakse, on kõik kiire ja lihtne. Cabify töötab täpselt samamoodi nagu Uber või Lyft: See tuvastab meie jaoks lähtekoha, sisestame sihtpunkti, saame tariifi ja ootame, millal auto meid peale võtab. Maksmine toimub automaatselt reisi lõpuleviimisel kas kaardi või PayPali abil, mida iganes soovime.
Eelised takso ees tunduvad ilmsed, kuid rõhutatakse neid rohkem, kui avastame, et üheksal juhul kümnest me läheme parema autoga, et saaksime valida erinevate teenuste vahel sõltuvalt sellest, mida vajame või tahame maksta, et autol on toonitud klaasid, et privaatsust pakkuda, või et meie juht kannab ülikonda ja pakub mineraalvett juhuks, kui tahame niisutada. Seda kõike muidugi tasuta.
Rohkem linnu
Cabify'i suur eelis Hispaanias Uberi suhtes on see, et seda leidub mitmes linnas, näiteks Valencia, Barcelona või Malaga, samas kui Uber tegutseb täna ainult Madridis. Samamoodi on Ladina-Ameerikas mõned riigid, kus Cabify töötab märkimisväärse eduga, nii et nüüd on igaühe enda otsustada, millist teenust kasutada olenevalt meie asukohast.
On vältimatu kiusatus deemoniseeri takso See on olemas, kuid ma ei tee seda. Olen võtnud palju taksosid ja sõitnud koos toredate taksojuhtidega, kuigi on tõsi, et rahuldavate reiside suhe on palju väiksem kui selliste teenuste puhul nagu Cabify. Ja kui sellele mõelda, siis reaalsus on see, et takso pole osanud turuga kohaneda, see on saabunud hilja ja proovinud verejooksu peatada läbi nõudmiste ja administratsioonile esitatavate nõuete. Kuid edasiminek on peatamatu ja tulevik kuulub Uberile, Lyftile või Cabify'le.
Cabify nõuab ilmselgelt rakenduse allalaadimist ja registreerimist - saate teha mõlemat selle link mis sisaldab 6 € kingitus reisiks-. Kui eelistate rakenduse alla laadida ja registreerida ilma kinkekrediidita, saate seda teha ka probleemideta siin.
Meie hindamine
Mida on Cabify teile andnud selle artikli kirjutamise eest, mis esiteks ei anna kasulikku teavet ja teiseks on täiesti "tasuta" reklaam?
Ametlike taksode hindade reklaamimiseks võiksite juba postitusi panna, mis on odavamad ja maksavad erinevaid makse. Lisaks ametlikele tippklassi taksodele, mis ei maksa rohkem kui ülejäänud ametlikud taksod, soovitate, et cabify on praeguse ja tuleviku takso, kui liikumisplatvorme on mitu.
Musta raha ergutamine ... tore! Pidage meeles cabify ja uber, kui teil on õnnetus ja teie kindlustus ei kata teid või kui te lähete pensionile ja teie pensionide maksmiseks pole raha
PS: mida teile selle reklaami eest maksti?
Ma elan Ladina-Ameerika linnas, kus seda alternatiivi peetakse suureks teenuseks. Pidage meeles, et traditsiooniliste taksojuhtide professionaalsus pole parim. Selle rakenduse abil näeme sõidukijuhtide koolitust ning kvaliteeti ja mugavust. Lisaks kohalike hindadega kohanemisele valitseb neis piirkondades mugavus ja turvalisus.
Ta hoiatas, et mulle pole kommentaari eest palka makstud, ma kirjutan selle lihtsa faktina alternatiivide propageerimise eest.