Nagu paljud teist teavad, töötas Apple paar aastat tagasi välja siseruumides navigeerimise tehnoloogia, mida praegu tuntakse kui iBeacons, väga madala tarbimisega Bluetooth-signaali väljastavad ja vastuvõtvad seadmed. Need seadmed jäid kahjuks viimastel kuudel märkamatuks Gatwicki lennujaam on otsustanud kohaneda oma klientide vajadustega, paigaldades kogu infrastruktuuri iBeaconid, et suunata oma kasutajaid, takistades seega nende eksimist. Lisaks toob iBeaconide installimine Gatwicki lennujaama veel ühe väga huvitava uudsuse.
Ja miks võiks see installatsioon nii asjakohane olla? Seda mitte ainult seetõttu, et Londoni lennujaam on otsustanud installige oma patareijaamadega üle 2.000 iBeaconi kogu lennujaamas, kuid selle algatusega kaasnevad ka erinevate lennujaamade rakendused Liitreaalsuse, mis võimaldab kasutajatel teada saada, millal nad oma lendudest maha jäävad, suunates nad võimalikult kiiresti pardale tuleku kohta, vältides seega kaotatud lendude teket klientidele, mis on lennujaamades tavaliselt juhtide juhitud lennud ja sellised ärireisid nagu see , on see kahtlemata algatus, mida muud tüüpi stiili rahvusvahelised lennujaamad kiiresti kopeerivad.
Liitreaalsuse võti on see, et see võimaldab kasutajatel lennujaamas liikuda ilma telefoni ekraanilt pilku heitmata, kuid vältides igasuguseid õnnetusi, kuna kasutajad näevad ekraani ees seda, mis neil on. See on osa olulisest investeeringust lennujaama infrastruktuuri ajakohastamiseks ja kahtlemata IBeaconide installimine eesmärgiga ja milleks Apple need kujundas, on hea uudis kogu tehnikamaailmale.
Täpselt nagu inimestel, kes on lennukiga reisides ülekoormatud ega oska end jaamast läbi juhtida. Tõsi on see, et sellel on palju kasutusviise ja peame nägema, kuidas neid kasutatakse.