Neil nappis aega. Pojad iFixit Nad on juba uude Apple AirPods Maxi kruvikeeraja sisse pannud. Nad on need lahti võtnud ja oma esimesed muljed üles pannud. Uus seade, mille sisekomponendid on veidi uudishimulikud.
Vaatame, mida kuradit nad nende kõrvaklappide seest leidnud on, et näha, kas neid on komponendid eriline, mis õigustab selle hinda. Samamoodi on diafragma membraanid valmistatud puhtast kullast või mõnest plaatinakomponendist ... või mitte.
iFixit avaldab tavaliselt iga uue Apple'i toote kokkuvõtte ja seekord polnud see teisiti AirPodid max. Nad on just postitanud esmamulje sellest, mida nad padjakeste alt on leidnud. Nad näitavad põhjalikumat aruannet hiljem.
Nad pidid neid liimi pehmendamiseks kuumutama.
Nagu me juba teame, on AirPods Maxil kaks 40 mm dünaamilist draiverit, kaks magnetilist kõrvapatja, kaheksa mikrofoni müra summutamiseks ja kaks H1 kiipi sees, üks kõrvaklappide mõlemale küljele.
AirPods Maxi röntgenpildilt selgus, et Apple'i uutel kõrvaklappidel on kaks patareielementi, mis asuvad ühes kõrvaklapis. iFixit märkas, et patareide läheduses on mõned jootekohad ja juhtmed, kuid nad pole veel leidnud pistikuid, mis hõlpsasti patareisid vahetaksid.
Emaplaadid ja kõrvaklappide röntgen
Kuigi membraanid näivad olevat kruvidega kaitstud, on AirPods Maxi osi, mis on kinnitatud liimiga. iFixit pidi kõrvaklapid täielikult lahti võtma, et neid täielikult lahti võtta. Neid on üsna keeruline lahti võtta, olla peakomplekt.
Nende avaldatud piltidel vaadeldakse AirPods Maxi sisemisi komponente, nagu Bluetooth-kiip, helivõimendi, kiirendusmõõtur jne. iFixit ütleb seda jagab lähipäevil AirPods Maxi põhjalikumat jaotust. Seetõttu näeme, mida nad saavad meile veel uute Apple'i kõrvaklappide sisemuse kohta selgitada.
