Apple väidab, et uuel iPhone SE-l on a suurem autonoomia võrreldes eelmise mudeliga. Ta peab selle põhjuseks, et uue iPhone SE protsessor on eelmisest tõhusam. Aga ma arvan, et seal peab olema midagi enamat.
On väga tõenäoline, et aku on mõnevõrra suurem, et saavutada pikem aku kasutusiga, nagu ettevõte ütleb. Näeme kohe, kui üksus satub meie sõprade kätte kell iFixit...
Eile pärastlõunal, Tim Cook ja tema meeskond näitas meile selle kevade uudiseid, taas kord virtuaalselt, eelnevalt salvestatuna, nagu iga El Corte Inglési reklaam selle kevadkampaanias. Ja üks uudsustest oli iPhone SE uue põlvkonna oma.
Ettevõtte uus algtaseme iPhone on vaieldamatult Ferrari mootoriga Seat Ibiza. Põhiline "keha", oma käivitusnupuga, aga tervikuga A15 biooniline "kapoti all", mis muudab selle kiireks iga rakendusega, olenemata sellest, kui raske on.
Kuid tarbimise hindamisel ei saa me enam teha autode võrdsust. Kui Ferrari mootor kulutab bensiini nagu halvasti, siis protsessorid muutuvad võimsamaks ja tõhusamaks. Ja tänu A15 Bionicu sellisele tõhususele tagab Apple, et uus iPhone SE Sellel on palju suurem autonoomia kui tema eelkäijal.
Veel kaks tundi video esitamist
Cupertinos kinnitavad nad, et iPhone SE uuel põlvkonnal on eelmisega võrreldes suurem autonoomia tänu A15 Bionicu tõhususele. Nad ütlevad, et uus mudel võib kesta kuni kaks tundi veel, nii salvestatud video taasesituse kui ka voogesituse video taasesitusega, kokku 15 tundi esimest ja 10 tundi võrgus. Heli taasesitus on kõige olulisem hüpe, mis on kasvanud veel 10 tundi, pakkudes kuni 50 tundi taasesitust.
Tõde on see, et mulle tundub, et see on ainult tänu protsessori tõhususele ja veelgi enam, kui võtta arvesse, et 5G modem tarbib rohkem energiat kui eelmise mudeli 4G. Seega on võimalik, et aku on eelkäija omast mõnevõrra suurem. Nagu ma alguses ütlesin, siis kohe, kui üksus iFixiti töökotta saabub, kõrvaldame kõik kahtlused.
