Muutaman vuoden ajan olemme nähneet, kuinka Apple sijoittaa paljon resursseja Inteligencia keinotekoinen ja lisätyssä todellisuudessa. Tällainen on sijoitus, että voimme nähdä tuloksia ARKitin kaltaisissa kehityspaketeissa. Tämän tekniikan kehitys nähdään käyttöjärjestelmien kehityksessä ja itse App Storessa.
Apple on selvästikin löytänyt uusia yrityspatentteja ja osoittaa mahdollisia edistysaskeleita lisätyn todellisuuden maailmassa. Joissakin niistä voimme nähdä esineiden ja elementtien tunnistaminen pienissä tiloissa, katuopas iPhone-näytön läpi ja jopa lasit, joissa on osittain läpinäkyvä näyttö.
Laajennetun todellisuuden kehitys, jota ei saavuteta
Joskus insinöörit suunnittelevat ja täydentävät patentteja ei koskaan tule esiin, Mutta on tärkeää tallentaa nämä ideat, jotta voit käyttää niitä tulevaisuudessa. Ideat ovat voimaa, ja Applen on pidettävä ne turvassa yrityksen hyväksi ja sen laitteiden tulevaisuuden hyväksi. Yksi viime vuosien kehittyneimmistä tekniikoista on lisätty todellisuus.
Lisätty todellisuus on tekniikka, jonka avulla virtuaalielementit voidaan asettaa päällekkäisyyteen todellisuusvisionamme.
Tähän tekniikkaan liittyvät patentit on julkaistu. Ne osoittavat pohjimmiltaan, kuinka interaktiivisia elementtejä voitaisiin käyttää karttasovelluksissa iPhone-näytöllä. Tällä tavalla meillä voisi olla tietoa läheisistä laitoksista, He voisivat ohjata meitä kyltteillä ja nuolilla itse näytöltä ja lisäksi voisimme olla vuorovaikutuksessa eri elementtien kanssa, jotka näkyvät näytöllä.
Toiseksi on esitetty patentti, josta voimme nähdä joitain lisätyn todellisuuden lasit jossa kaikki aiemmin mainitut toiminnot on integroitu. Objektien valitsemiseksi lasien rajapinnasta riittää, että liikutamme käsiämme ja sormiamme erilaisten interaktiivisten elementtien läpi, jotka näkyvät lasien puoliläpinäkyvällä näytöllä.
Lopuksi Apple tarjoaa kolmannen vaihtoehdon, joka on esineiden tunnistus suljetuissa tiloissa. Patentin tapauksessa näemme iPadin näytön, joka osoittaa auton kojelaudan eri elementit. Näemme todennäköisesti kaiken tämän tekniikan tulevaisuudessa, mutta emme tiedä milloin, missä käyttöjärjestelmissä tai miten sitä voitaisiin kuljettaa.