21 ઓક્ટોબરના રોજ, યુએસ પેટન્ટ અને ટ્રેડમાર્ક ઓફિસે એપલ પેટન્ટ પ્રકાશિત કરી. જેમાં તમે સમજી શકો છો કે કેવી રીતે એ આઇફોનનો ઉપયોગ નિયંત્રક તરીકે થતો કાર માંથી દૂરસ્થ. પેટન્ટનું નામ "જીઓ-ફેન્સીંગ સાથે સહાયક નિયંત્રણ" છે, જેની વિનંતી 2012 માં કરવામાં આવી હતી અને 21 ઓક્ટોબર, મંગળવારે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.
પેટન્ટના વર્ણનના ટેક્સ્ટ અનુસાર, તે એક કાર્ય હશે જે Appleપલ કાર્પ્લે સેવાને પૂર્ણ કરે છે, આઇફોનને રિમોટ કી બનાવવાની મંજૂરી આપે છે, તેને વાહન સાથે જોડશે, એન્જીન શરૂ કરી શકશે, દરવાજાના તાળાને દૂર કરી શકશે, ખોલો. ટ્રંક, અને વધુ કાર્યો. આ ક્રિયાઓ કરવા માટે, આઇફોન પાસે એક હોવું જોઈએ આઇફોન કાર વચ્ચે કડી.
તેમ છતાં તે સ્પષ્ટ થયેલ નથી કે પેટન્ટમાં દેખાતું ઉપકરણ આઇફોન છે, તે વિશે વિચારવું એ સૌથી તાર્કિક વસ્તુ છે, કારણ કે જો તે ન હોત તો તે વપરાશકર્તાઓને દબાણ કરશે તમારી સાથે બે ઉપકરણો વહન કરો, જેની સામે એક બિંદુ હશે.
અમે વાહનોમાં નવીનતા માટે મોટી તકનીકી કંપનીઓ વચ્ચે વિકાસ કરી રહેલી તે રેસ વિશે વાત કરીએ છીએ, ગૂગલ, Android ઓટો સાથેના અને એપલે કાર્પ્લે બંને, તેઓ અનુભવ સુધારવા માંગે છે કે જે કાર વપરાશકર્તાઓને ઓફર કરી શકે છે.
અમે તે મુદ્દા પર પહોંચી રહ્યા છીએ તેઓ દરેક વસ્તુને એપ્લિકેશન સાથે જોડવા માગે છે તેમની operatingપરેટિંગ સિસ્ટમ્સની, અથવા આને કારની અંદર શામેલ કરવા માટે, તે બિંદુએ પહોંચવું વિશ્વસનીય છે?
જો આપણે વર્તમાન પરિસ્થિતિનું વિશ્લેષણ કરીએ, જ્યાં હેકર્સ ઉપકરણો પરના અન્ય લોકોનો ડેટા, નિયંત્રણ અથવા જાસૂસ accessક્સેસ કરવા માટે એક હજાર કુશળતા કરવામાં સક્ષમ છે, તો અમે આ કિસ્સામાં અમારા વાહનો વિશે વાત કરીશું શક્ય હુમલાઓ માટે સંવેદનશીલ હશેએક એવું વિચારી શકે છે કે વાહન ઇન્ટરનેટથી કનેક્ટ થયેલું નહીં હોય, જેના કારણે કોઈ વ્યક્તિ માટે તે વિકસી શકે તેવી માહિતી અથવા કાર્યોને દૂરથી accessક્સેસ કરવાનું ખૂબ જ મુશ્કેલ બનાવે છે.
પરંતુ જો વાહન કનેક્ટ થયેલું નથી, તો આપણા આઇફોન અને સ્માર્ટફોન છે અને જો તેઓ વાહન સાથે જોડાયેલા હોય તો તેઓ બની શકે છે. મ malલવેર રજૂ કરવા માટેનો ગેટવે અમારી સિસ્ટમમાં. હું જાણું છું કે સામાન્ય વપરાશકર્તાઓ માટે દૂષિત એપ્લિકેશનો દાખલ કરવાનું એટલું સરળ નથી, પરંતુ હેકર્સ હંમેશાં તેમના લક્ષ્ય સુધી પહોંચવા માટે મેનેજ કરે છે, અને અંતે તે સફળ થાય છે.
અમે હાલમાં પ્રોટોટાઇપ્સ અને પેટન્ટનો સામનો કરી રહ્યા છીએ. તેથી અમે જાણતા નથી કે અંતિમ ઉત્પાદન કેવું હશે, હવે અમે ફક્ત અનુમાન લગાવી શકીએ છીએ અને મારા અનુમાન મને તે કહે છે સુરક્ષા અભાવ હશે.
બીજો મુદ્દો છે સ softwareફ્ટવેર નિષ્ફળતા, સોફ્ટવેરની દ્રષ્ટિએ મોબાઇલ કેટલી વાર નિષ્ફળ જાય છે. હા, કેટલીકવાર તે એક અગત્યની નિષ્ફળતા હોય છે, પરંતુ કારમાં નજીવી નિષ્ફળતા ચિંતાજનક હોઈ શકે છે. આ તે છે જે અંગે તેઓએ સ્પષ્ટ હોવું જોઈએ, જો તેઓ કારમાં operatingપરેટિંગ સિસ્ટમ રજૂ કરવા માંગતા હોય તો તેઓ સ્વિસ ઘડિયાળની જેમ ચોક્કસ હોવા જોઈએ, એક પોલિશ્ડ સ softwareફ્ટવેર છે જે ભૂલ-પ્રૂફ છે અને ચોક્કસપણે શક્ય તેટલું સુરક્ષિત છે, જોકે તે અંતમાં કંઈક હોઈ શકે છે હંમેશાં કોઈ એવું હોય છે જે theાલ તોડી નાખે છે.